Ricciardo: az összes versenyző mazochista, néha kék-zöld foltos háttal szállunk ki az autóból

Írta: N. Márton

A nyak

„A nyakizmoknak nem csak tartania kell a fejed, és rajta a sisakot, hanem ellensúlyoznia kell a kanyarokban jelentkező hatalmas centrifugális erőt, valamint a lassulást is, ami még durvább, mint a gyorsulás. Kanyarokban akár hatszoros terhelést is kaphatunk.”

A hát

„Különösen fontosak az egészséges hátizmok. Az állandó kerékvetők és a kanyarok miatt csak rövid, egyenes szakaszokon van esélye a testnek, hogy visszaszerezze normális formáját.”

A láb

„Bár a hátsó fékek elektronikusan vezéreltek, hatékonyan kell kezelned a pedált. Amikor közeledünk a zónához, 150 kg-s erővel kell lenyomnod a pedált. Ez elég nehéz, arról nem is beszélve, hogy ezt egy körben többször meg kell tenned, a futamon pedig 60-70 körön át folyamatosan. A pilóták sokat foglalkoznak az edzőteremben a láb erősítésével is.”

Az erőnlét

„Két óra a tikkasztó hőségben kemény dolog. Malajziában és Szingapúrban pedig a magas páratartalommal is meg kell küzdenünk, de mégis szükségünk van a hideg fejre, különösen a párbajokban. A verseny végéig frissnek kell maradnod. Az a szabály, hogy minél fittebb vagy, annál tisztább az elméd.”

A szemek

„Milyen erős a lassulás fékezéskor? Elég erős ahhoz, hogy egy könnycsepp kiugorjon a szemedből. Az átlag feletti látás is fontos egy jó pilótánál, ha az igazán jók képesek látásuk korrekciójára is.”

(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/all.js#xfbml=1"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); }(document, 'script', 'facebook-jssdk'));

Bejegyzéswww.f1-live.hu által

A kar

„A Formula-1-es autókban nagyon hatékony szervokormányban van, így nincs szükségünk akkora karokra, mint Schwarzeneggernek. Két óra viszont nagyon hosszú, így fontos, hogy jó erőnlétben legyenek a kezeid. A mobilitás és a készségek is előtérbe kerülnek, hogy kezelni tudd a gombokat a kormányon.”

A törzs

„Az autóversenyzők törzse nagyobb megpróbáltatásnak van kitéve, mint bármely más élsportolónak. A Formula-1-ben 2 órán keresztül egy autót kell irányítanod a pályán, ez durva. Néhány pilóta napokig merev marad utána, vagy olyan mintha megverték volna, és kék-zöld foltos a háta. Meg kell küzdenünk a pilótafülkében állandó 60 fokos meleggel is, emellett rajtunk van a tűzálló ruha. Szerencsére az összes versenyző egy kicsit mazochista!”