Pirelli: Légy résen, mert bármikor jöhet a biztonsági autó!

Paul Hembery szerin biztosra lehet venni, hogy idén is látni fogjuk Bernd Mayländert a Szingapúri Nagydíjon. A Pirelli ismét egy száraz futammal számol az éjszakai versenyen.

Fotó: Caterham F1 Team

Magas páratartalom, forróság, és számos váratlan esemény – a Pirelli szerint minden adott ahhoz, a csapatoknak ismét rögtönözniük kelljen Szingapúrban.
 
„A verseny szokatlan körülmények között zajlik, több mint ezer lámpa világítja a pályát, és emiatt a versenyzőknek és a csapatoknak nagyon sokat kell gondolkodniuk a stratégián: itt máshogy alakul a pálya azokhoz a versenyekhez képest, mint amelyeket nappal tartanak”- mondta a Pirelli sportigazgatója.
 
„Az egyik tényező, amit biztos számításba kell venni, az a biztonsági autó: 2008 óta minden egyes Szingapúri Nagydíjon kijött a biztonsági autó egy bizonyos ponton. Ez azt jelenti, hogy a stratégiának rugalmasnak kell lennie és egyben hatékonynak is, hogy gyorsan ki lehessen aknázni bármilyen lehetőséget.”
 
„Habár a páratartalom mindig magas Szingapúrban, még sohasem esett versenyen, és idén ugyanerre számítunk, amikor a lágyabb keverékek fognak szerepelni a kínálatunkból. A tavalyi versenyt Sebastian Vettel nyerte egy három kiállásos stratégiával. Meg kell említenünk Lewis Hamiltont is, aki az ötödik helyen végzett négy kiállással és áthajtásos büntetéssel.”
 
„Mivel az átlagsebesség nem olyan nagy, a gumikopásnak nem kellene gondot okoznia, ha megfelelően van kontrolálva a kerekek kipörgése a lassú kanyaroknál, mely túlmelegedéshez vezethet.”
 
Heikki Kovalainen szerint Szingapúrban is hatalmas szerephez fog jutni a megfelelő gumikezelés:
 
„Egész évben a gumik kezelése volt a kulcs a teljesítményhez, és azt gondolom, hogy a nagyobb hőmérséklet, illetve a pálya karakterisztikája kedvezni fog nekünk. A lágy és a szuperlágy Pirelli P Zero keverékek lesznek ott Szingapúrban, ahogy Monacóban is, és annak ellenére, hogy itt melegebb lesz, hasonló gumikopásra számítok”- mondta a finn versenyző.
 
Jaime Alguersuari, a Pirelli tesztversenyzője a következőket mondta az utcai pálya és a lágyabb keverékek kombinációjáról:
 
„A lágy és a szuperlágy keverékek nagyon jó választások erre a pályára: jó dolog visszatérni a lágyabb keverékekhez az utóbbi futamokon használt keményebb gumik után, mivel nagyon sok teljesítményt nyersz velük. A gumikopás meglehetősen alacsony, mert nem sok energia megy keresztül rajtuk: sok kanyar van, de ezek nem olyan gyorsak.”

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING