Mennyi hiba fér még bele Mazepinnek? Steiner: Nem akarok számokat mondani...
Nyikita Mazepin lassan új rekordot állít fel a megtett kilométerekre jutó megforgások számával. A fiatal orosz pilóta rögtön az imolai első szabadedzésen a kavicságyban találta magát, majd az utolsó percekben az autóját is megtörte. Steiner szerint még nincs ok az aggodalomra
Fotót készítette: Andy Hone / Motorsport Images
Nyikita Mazepin Bahreinben rögtön az első kanyarokban kiesett, ráadásul addig is jó néhányszor megpördült. Úgy tűnik azonban, hogy a fiatal orosz továbbra nincs összhangban a Haas autójával, mivel az imolai első szabadedzésen kétszer is a kavicságyban találta magát, másodszorra pedig az autóját is megtörte.
„Azt hiszem, lehetetlenség erre számot mondani, ez nemcsak nehéz, hanem tényleg egyenesen lehetetlen. De Bahreinben, hogy úgy mondjam, meg kellett tanulnia a szélviszonyokat, ezek ott nagyon durvák voltak.”
„Az autónk már tavaly is nagyon rossz volt kemény szélviszonyok között, szóval meg kell érteni, hogy ez okozott néhány megpörgést, Micknek is volt egy a versenyen. Szóval nyilvánvalóan nem azt tervezzük, hogy megforgatjuk az autót, de a másik oldalról tanulni akarunk ezekből.”
„Nem akarok számokat mondani, illetve semmi egyebet erről. A véleményem szerint ez a helyzet meg fogja oldani önmagát” – tette hozzá Steiner, akit aztán arról faggattak, hogy Mazepin számára túl rövid volt-e a tél, hogy az F2-ről átszokjon az F1-re.
„Nem, azt hiszem, túl korai lenne ezt a következtetést levonni. Úgy értem, hogy a második FP1-es szakaszunkon vagyunk túl ebben a szezonban. Ez alapján megítélni valakit túlságosan korai lenne, ugyanakkor Bahreinben valóban voltak megforgásai. És ahogy gondolják, az F2-ről F1-re váltás továbbra is egy kemény lépés.”
Mint ismert, a fiatal orosz pilótának lehetősége adódott a Mercedesszel tesztelni, néhányan pedig úgy gondolják a küszködését látva, hogy talán a német gyártó autójának vezetése túl nagy önbizalmat adott Mazepinnek.
„Azt hiszem, tanult abból, de meg kell tanulnia a mi autónkat is (vezetni), ami nem olyan jó, mint a Mercedesé. Bizonyára a Mercedes kevésbé viselkedik szélsőségesen, mint a mi autónk. De csak ismételni tudom magam, az egész év előttünk van. Remélhetőleg nem fogunk egész évben forogni...”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások