McLaren-vezér: A partnercsapatok túlságosan jó helyzetben vannak

Zak Brown meg van győződve róla, hogy a Forma-1-nek továbbra is a fenntarthatóság felé kell haladnia, továbbá arra is felhívta a figyelmet, hogy a „B” csapatok nem lehet annyira kiszolgáltatottak a jövőben, mint az elmúlt években voltak.

Zak Brown, CEO, McLaren Racing

Zak Brown, CEO, McLaren Racing

Mark Sutton / Motorsport Images

A McLaren-vezér Zak Brown több alkalommal hangsúlyozta már, hogy a Forma-1 jelenleg remek irányba halad, azonban arra a veszélyre is felhívta a figyelmet, hogy a partnercsapatok kihasználhatják a számukra kedvező szabályozásokat.

„Továbbra is ösztönöznünk kell a gazdasági fenntarthatóságot az egész sportágban” – jelentette ki Brown az F1 jövőjével kapcsolatban. „Egyes csapatok még mindig kifogásokat keresnek, hogy felemeljék a költségplafont, és csekkfüzetekkel nyerjenek világbajnokságot.”

„Bizonyos csapatok folyamatos lobbizása a költségplafon emelése érdekében a sprintversenyek kárára, folyamatosan példázza ezt. Az F1 szombati sprintfutam-kezdeményezése új nézőket hozott, és növelte a sportág ismertségét, hogy bővítse globális rajongótáborát.”

Még több F1 hír:

„Ezek a csapatok azonban továbbra is a költségplafon aránytalanul nagy összeggel történő emelését követelik, annak ellenére, hogy egyértelmű bizonyíték van arra, hogy tavaly kevés kár keletkezett ezeken a futamokon (sprintek). Ezzel alig burkoltan próbálják megvédeni magukat attól, hogy a versenyelőnyük csorbuljon.”

"A sport jelenlegi irányítási struktúrája lehetővé teszi, hogy egyes csapatok a saját versenyelőnyük védelme érdekében gyakorlatilag túszként tartják fogva a sportágat attól, ami a szurkolóknak és ezáltal a sportág egészének a legjobb.”

Brown szerint azonban hiába halad jó irányba az F1, ha a partnercsapatok meglehetősen kedvező helyzetbe kerülhetnek a számukra előnyös szabályok okán. Úgy véli, hogy a Forma-1-nek mindent meg kell tennie, hogy egyenlő feltételeket biztosítson mindenkinek.

„A szabályok a jelenlegi állapotukban erősen a B csapatok/megrendelő csapatok felé irányulnak, ami nincs összhangban az F1 azon elvével, hogy a valódi konstruktőrök egy csoportja egyenlő feltételek mellett versenyezzen egymással.”

"Az F1-nek 10 valódi konstruktőrre van szüksége, ahol minden csapatnak - eltekintve attól, hogy megosztja az erőforrást és esetleg a sebességváltó belső részeit - minden olyan alkatrészt meg kell terveznie és elő kell állítania, amely a teljesítmény szempontjából releváns. Jelenleg túl nagy a különbség a csapatok üzleti modelljei között.”

Vettel: Különleges érzés volt újra megküzdeni Alonsóval

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Megállapodott a Red Bull és az Aston Martin a vitatott F1-es mérnök sorsáról
Következő cikk Botrány van alakulóban: egyáltalán nem lesznek 2022-ben sprintfutamok?

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország