Maldonado újabb tesztnapot nyert a Lotusszal, Verstappen és Hamilton előtt: Megint rengeteget állt a McLaren

Végeredmény - Barcelona - harmadik tesztnap

Már napokkal ezelőtt tudni lehetett, hogy szombaton leszakadhat az ég a katalán teszthelyszínen. A reggelt még száraz körülmények között kezdhették meg a csapatok, de az időjárás hideg maradt. Sebastian Vettel például rögtön egy kicsúszással kezdett. A kavicságyba ragadt Ferrari nem sérült meg súlyosan, és a német elismerte, ő hibázott a hideg gumikon.

Időről időre elkezdett cseperegni az eső, majd nem sokkal a hivatalos ebédszünet előtt megérkezett a nagyobb eső, így előkerültek a köztes gumik. Az esős idő előtt Verstappen autózta a legjobb időt a szuper-lágy abroncsokon, közvetlen a Mercedes és a Ferrari előtt. A köridők azonban nem voltak mérvadóak, már csak a körülmények és a gumikeverékek közti különbségek miatt sem.

Úton az új F1-es csapat?

A nap legnagyobb vesztese egyértelműen a McLaren-Honda volt, mely ugyanazzal a tömítési gondokkal találta szembe magát, mint csütörtökön. A csapat megerősítette, hogy emiatt álltak órákat a bokszban, és az újratervezett alkatrész csak ma este fog bekerülni az MP4-30-ba, amit Fernando Alonso fog vezetni vasárnap. Jenson Buttonnak tehát ezúttal sem volt szerencséje, és a csapat délután a probléma miatt visszafogottan használhatta az energia-visszanyerő rendszert. Az autó két alkalommal is megállt a pályán.

http://youtu.be/HALwQEwkQZU?t=9m12s

A Mercedes egy teljesen átlagos napot zár Lewis Hamiltonnal, akinek még egy nagyon látványos szelfire is volt ideje a garázsban. A csapat nem a gyors körökre koncentrált, így a legjobb időt is csak közepes gumikkal teljesítették. A német gyártónak a nap végén még magyarázkodnia is kellett egy "kémkedési ügy" miatt a Ferrarit illetően. Végül azonban kiderült, hogy "vaku az egész."

Barcelona - 3. nap - motorgyártók megtett kilométerben:

Mercedes 1815

Renault 1121

Ferrari 735

Honda 112

A Ferrari a fentebb említett kicsúszást leszámítva egész simán mentek a dolgok és Vettel a nap végén 105 kört teljesített. A négyszeres világbajnokon kívül még négy versenyző érte el a 100-as "álomhatárt." Az olaszok nyugodtan és szép csendben végezték a munkájukat, mely főként az aerodinamikára és a különböző beállítások tesztelésére koncentrálódott. A sebesség most harmadlagos volt, de a pozitív arcok megmaradtak.

Barcelona - 3. nap - motorgyártók és a megtett körszámok:

Mercedes 390

Renault 241

Ferrari 158

Honda 24

A rivális Red Bull nem tudta túlszárnyalni, de megközelíteni sem a tegnapi eredményét a megtett kilométereket illetően, ám ez a 112 kör még így is jó eredménynek számít. A csapat délután egy egész jó versenyszimulációt teljesített lágy és közepes gumikon.

Megtett kilométerek a 3. napon - csapatok:

McLaren - 112 km

Williams - 484 km

Ferrari - 601 km

Mercedes - 471 km

Sauber - 247 km

Toro Rosso - 601 km

Red Bull - 522 km

Lotus - 485 km

Force India - 377 km

Összesen

McLaren - 486 km

Williams - 1295 km

Ferrari - 1366 km

Mercedes - 1468 km

Sauber - 1142 km

Toro Rosso - 1506 km

Red Bull - 1464 km

Lotus - 1166 km

Force India - 1278 km

A "szomszéd" Toro Rosso majdnem 130 alkalommal hajtott körbe a pályán. Max Verstappen csak a legvégén állt félre az STR10-zel, ami jelentős mértékben nem befolyásolta az olaszok programját.

A Williams volt ma az egyetlen csapat, mely két versenyzővel tesztelt. Délelőtt Felipe Massa, míg délután Valtteri Bottas volt munkában. A csapat megszámlálhatatlan alkalommal hajtott be-és ki a bokszba a kerékcserék gyakorlása miatt. A brazil 55, míg a finn 49 kört teljesített ma, ami jónak mondható.

A Lotus első helye nem okozhat meglepetést, mivel az E23 időmérős körön volt, és szuper-lágy gumikon, addig például a Mercedes és a Ferrari, valamint a Red Bull is egy eltérő programot futott.

Maldonado és Verstappen szuper-lágyon futotta meg a legjobb idejét. Ericsson volt az egyetlen, aki ugyanezt lágy keveréken tette meg, míg a többiek mind a Pirelli közepes keverékét használták.

A TELJES ÉLŐ KÖZVETÍTÉS – PERCRŐL PERCRE

[live_event id="253"]