Ilyen lesz a Ferrari új F1-es központja: fényűző, de letisztult dizájn

A Ferrari végképp le akar számolni a 2008 óta tartó sikertelenséggel, és nemcsak személyi fronton, hanem a felszerelést illetően is beerősítenek: egy éven belül minden fejlesztésnek el kell készülnie, így a részleg egy háromszintes épületet vehet majd birtokba, ahol a 700 kolléga dolgozhat egy fedél alatt. Megújul a szimulátor is – illetve egy teljesen új berendezés érkezik -, és a motorrészleg is átköltözik.

Az új szélcsatornának még idén ősszel munkába kell állnia, ezzel teljesülhet be a Ferrari régi vágya, hogy végre ezen a téren is naprakészek legyenek: évek óta probléma, hogy a berendezésben kapott adatok nem köszönnek vissza a pályán.

Természetesen a személyzet sem maradt érintetlen, mivel érkezett James Allison és Dirk de Beer, mindketten a Lotustól. A paddockban terjedő hírek szerint további arcok igazolnak át a továbbiakban. A legnagyobb visszhangot Räikkönen visszatérése váltotta ki, ezzel összeállt a 2014-es Dream Team.

Fotók: Scuderia Ferrari

Várhatóan október végén „költözhet vissza” a Ferrari a saját szélcsatornájába, mivel eddig Kölnben végezték az F138 és a 2014-es autó fejlesztéseit. A lépés döntő fontosságú lehet a jövő évi bajnokságra nézve, mivel a Scuderia két bajnokkal vág neki az új szabályokat hozó szezonnak, de mindez nem sokat ér, ha továbbra is hátrányban vannak az egyik mérvadó fronton. A csapatfőnök tisztában van az új berendezés fontosságával.

„Ez kritikus fontosságú számunkra. Már két éve – vagy akár több is – problémáink voltak a kisebb modellek korrelációjával, így már nagyon várjuk, hogy újra megnyissuk. Ez egy komoly kis eszköz lesz”- idézte Domenicalit még korábban a Sky Sports. „Olyan, mintha úgy kosárlabdáznál, hogy közben hátra van kötve az egyik kezed. Az edzésen így csinálod, de jobb használni mindkét kezed, amikor játszol”- vont párhuzamot a szakember.