Horner: nem dőlhetünk hátra a Ferrari problémái miatt

A Red Bull csapatfőnöke elárulta, nem kalkulálhatnak azzal, hogy a legnagyobb rivális a szezon további részében is megbízhatósági gondokkal küzd majd, hiszen erre nincs ráhatásuk.

The burned out car of Carlos Sainz, Ferrari F1-75, after a fire causes his retirement

A maranellói alakulat hosszú idő után idén először szállhat harcba reálisan a világbajnoki címért, ugyanakkor az elmúlt hetekben fontos pontoktól estek el a különböző technikai problémák és rossz stratégiai döntések miatt.

Charles Leclerc erőforrása Spanyolországban és Azerbajdzsánban is megadta magát, amivel gyakorlatilag két futamgyőzelmet dobtak el, legutóbb pedig az Osztrák Nagydíjon estek el egy kettős győzelemtől, miután Carlos Sainz Jr. motorja füstölt el.

A spielbergi futam hajrájában ráadásul Leclerc-nek újabb problémája akadt, ezúttal a gázpedállal, ami miatt félő volt, hogy nem tudja befejezni a futamot, Mattia Binotto csapatfőnök nem is merte az utolsó köröket figyelemmel kísérni.

Még több F1 hír:

Az újra és újra jelentkező problémák rávilágítanak arra, hogy hiába gyors az F1-75, ha közben folyamatosan motorgondokkal küzdenek, ez pedig értelemszerűen a Red Bull malmára hajtja a vizet a konstruktőri pontversenyben.

A Milton Keynes-i alakulat csapatfőnökét arról kérdezték a sajtó munkatársai az Osztrák Nagydíj után, foglalkoznak-e a rivális gyengélkedéseivel, amire Christian Horner egyértelmű nemleges választ adott.

„Nem koncentrálunk túlságosan rájuk, hiszen nem rajtunk múlik, hogy elromlik-e az autójuk vagy sem. Csak a saját teljesítményünkre kell figyelnünk és arra, hogy a legjobbat hozzuk ki a saját csomagunkból“ - fogalmazott Horner.

„Nagyon erősek voltak Ausztriában, akár az első és a második helyet is megszerezhették volna“ - ismerte el a brit, aki úgy véli továbbra is nyílt a világbajnoki küzdelem, annak ellenére, hogy Verstappen kényelmes, 38 pontos előnnyel vezet Leclerc előtt.

 

„Még csak a bajnokság felénél tartunk és a küzdelem meglehetősen kiegyenlített. Borzasztóan hosszú út áll előttünk, úgy fogalmaznék, hogy Ausztriában sikerült amolyan kármentést végeznünk azzal, hogy megszereztük a pole-t és a sprinten is diadalmaskodtunk.“

„Max összességében csak öt pontot veszített Charles-hoz képest a hétvége során, és nyilvánvalóan a csapatversenyben is viszonylag kis hátrányt sikerült ledolgoznia a Ferrarinak“ - tette hozzá Horner.

Íme, a 2022-es F1-es Francia Nagydíj menetrendje – kezdődik a szezon második fele!


Az IndyCarban versenyző Colton Herta a múlt hét elején két napon keresztül tesztelhette a McLaren tavalyi Forma-1-es autóját.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Steiner: nem csak a szabályváltozások miatt szorosabb a verseny
Következő cikk Illusztris társasághoz csatlakozik Hamilton a Francia Nagydíjon

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország