Horner: lépésről-lépésre közelebb a Mercedeshez, de nézzék meg Alonsót is
Christian Horner szerint nemcsak a Renault van hátrányban a Mercedesszel szemben, hanem ott van a Ferrari is, ezt jól példázza Fernando Alonso tegnapi esete. A Red Bull Racing csapatfőnöke reméli, Bahreinben még egy lépést tesznek a csillagosok irányába.
Wolff a Mercedes részéről kifejtette, a Red Bull ott van a hátsójukban, és nem pihenhetnek. A címvédő alakulat elég gyorsan feltámadt, és a második nagydíjon is a dobogóra álltak - igaz, Ricciardótól elvették a második helyet Ausztráliában. Horner úgy véli, a Mercedes még nem mutatott meg mindent.
"Nagy különbségről van szó, nyilvánvaló, hogy még sok van a tarsolyukban"- kezdte Horner a maláj futam után. "Szerintem mi is remekül végeztük a dolgunk azzal, hogy ennyire közel kerültünk hozzájuk ezen a hétvégén. Az előnyük egyértelmű, leginkább az egyenesekben vannak előnyben, és keményen dolgozunk a srácokkal Viry-ben. Figyelembe véve, hol tartunk most a motorral, az elvárások felett teljesítünk azzal, amit jelenleg csinálunk. A Renault tudja, sokkal több fog jönni, amint kiküszöbölik a vezethetőséggel kapcsolatos hibákat és a többit. Remélhetőleg képesek leszünk előrelépni a végsebességet illetően, de nincs könnyű dolgunk."
Horner biztos benne, a motorok homologizációja ellenére tudnak fejlődni ezen a téren, mivel sok tartalékot lehet felszabadítani egy rendes szoftverrel.
"Igen, így gondolom, mivel nagyon sok probléma a szoftverrel kapcsolatos"- felelte Adam Coopernek. "Remélhetőleg meg tudjuk tenni a kellő lépéseket, le fogjuk csökkenteni a különbséget. De nem csak a Renault-ról van szó; ma láthattuk Alonsót Hülkenberggel - Alonso új gumikon, DRS teljesen nyitva, és nem tudta megelőzni Hülkenberget, aki használt gumikon volt. Nem csak a Renault-ról van szó. A Mercedes - le a kalappal előttük - nagyon jó munkát végzett a tél folyamán ezzel a motorral, ezzel az új technológiával. Nagyon keményen kell dolgoznunk, hogy elkapjuk őket."
"Arról van szó, hogy mind a három összetevő harmonikusan dolgozzon - ott van a belsőégésű motor, a turbó, és az új energia-visszanyerő rendszer, ami legalább annyira hatással van a fékezésre, mint a kigyorsításra, az erőkifejtésre"- magyarázta. "
Mi várható a következő versenyen? "Nem gondolom, hogy egyik napról a másikra lenne megoldás. Bahreinben esni sem szokott. Természetesen megpróbálunk annyit fejlődni a tél folyamán, amennyit csak lehet. A próbapadok folyamatosan működnek Párizsban. Remélem, a következő hétvégén ismét közelebb kerülünk hozzájuk."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások