Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
41 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
48 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
62 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
83 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
97 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
118 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
167 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
181 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
188 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
202 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
216 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
223 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
237 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
Teljes eredmény:

Ha a stopper dönt, Vettel lehet a Ferrari másodszámú versenyzője?

megosztás
hozzászólás
Ha a stopper dönt, Vettel lehet a Ferrari másodszámú versenyzője?
2020. jan. 13. 7:05

Luca di Montezemolo, a Ferrari korábbi elnöke szerint teljesen egyszerű eldönteni azt, hogy kivel kivételezzen a volt csapata, amire szükség is lehet, mert máskülönben nagy árat fizethetnek.

A Ferrarinál még mindig nem ünnepeltek egyéni bajnoki címet a 2007-es idény óta. Nagyon sok idő telt el Kimi Räikkönen első és valószínűleg utolsó bajnoki győzelme óta, független attól, hogy a Ferrari 2008-ban, 2010-ben és 2012-ben is nagyon közel állt a címhez.

Még több F1 hír:

Legutóbb 2018-ban volt nagyon versenyképes az aktuális „ágaskodó paripa”, de a sok hiba megbosszulta magát. A tavalyi év pedig rámutatott arra, hogy a Vettel-Leclerc duó nagyon problémás lehet. David Coulthard nemrég arra utalt, hogy Vettel másodszámú lehet, látván Leclerc tempóját. Ha pedig a tempó dönt, a 7 rajtelsőséget is szerzett monacói előnybe kerülhet a csapattársával szemben.

A Ferrari egykori elnöke a Sky Italia kérdésére elmondta, Maranellóban mindig is jól működött a rendszer, mely szerint kijelölnek egy első számú versenyzőt, és egy vízhordót, aki segíti a kivételezett pilótát, valamint a csapatot a konstruktőri cím megszerzésében.

„Ezt már Lauda és Regazzoni idejében bevezettük a 70-es években. Ezt követően Regazzoninak számos nehéz döntést kellett elfogadnia, de a rendszerrel két bajnokságot is nyertünk.” - hangsúlyozta Montezemolo.

 

A jelenlegi Ferrarinál nem így mennek a dolgok, és sokak szerint még mindig Sebastian Vettel a kivételezett, hiába Leclerc berobbanása, és az a tény, hogy rendkívül gyors, valamint ő jelenti a jövőt. Hamarosan azonban lehetséges, hogy az olaszoknak egyértelműbb határvonalat kell húzniuk.

Montezemolo szerint a döntést nagyon egyszerűen meg lehet hozni, méghozzá a sebesség alapján. Akkoriban ezt tették Eddie Irvine, Rubens Barrichello és Felipe Massa esetében is, akik másodszámúak voltak Michael Schumacher mellett.

„Irvine, Barrichello és Massa mind olyan versenyzők voltak, akik képesek voltak futamot nyerni, de mindig egyértelmű volt, hogy Schumacher az első számú. A stopper nem hazudik. Általában kevés volt az ezzel kapcsolatos bizonytalanság. Hagyni kell, hogy a stopper döntsön.”

Ajánlott videó:

Következő cikk
Az ex-F1-es versenyzőt egyelőre nem győzte meg túlzottan Mick Schumacher

Előző cikk

Az ex-F1-es versenyzőt egyelőre nem győzte meg túlzottan Mick Schumacher

Következő cikk

Leclerc kipróbálná magát a MotoGP-ben, de tart a Ferrari válaszától

Leclerc kipróbálná magát a MotoGP-ben, de tart a Ferrari válaszától
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Charles Leclerc , Sebastian Vettel Vásárlás
Csapatok Ferrari Vásárlás