Grosjean okos trükkel játszotta ki, hogy ne adja át a helyét

A Haas F1 Team francia versenyzője tanult a múlt hibáiból, így a dán csapattársa igen nagy hátrányba kerülhet a szezon második felében.

Romain Grosjean, Haas F1 Team, Kevin Magnussen, Haas F1 Team, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 and Sebastian Vettel, Ferrari

Fotót készítette: Andrew Hone / Motorsport Images

Romain Grosjean, Haas F1 Team
Romain Grosjean, Haas F1 Team
Romain Grosjean, Haas F1 Team, Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team, Kevin Magnussen, Haas F1 Team
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, Kevin Magnussen, Haas F1 Team, Romain Grosjean, Haas F1 Team
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, Kevin Magnussen, Haas F1 Team, Romain Grosjean, Haas F1 Team
Romain Grosjean, Haas F1 Team
Kevin Magnussen, Haas F1 Team
Kevin Magnussen, Haas F1
Kevin Magnussen, Haas VF-17

Mint ismeretes, a Brit Nagydíjtól kezdődően a Ferrari harmadik pilótája, Antonio Giovinazzi fogja vezetni a Haas egyik autóját az első szabadedzéseken 7 versenyhétvégén keresztül. Ebből a 7 versenyhétvégéből hat nagydíjon Kevin Magnussen gépét fogja elfoglalni az olasz pilóta, aki idén már két versenyen is rajthoz állhatott a Sauber-nél Pascal Wehrlein sérülése miatt.

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!

Az ilyen esetekben a csapatok megpróbálják megosztani a pilótáik között az első szabadedzéseket, de a Haas-nál más lesz a helyzet, köszönhetően Romain Grosjean „erőszakosabb” tárgyalásának. A francia egy olyan szerződést írt alá az amerikai istállóval, mely szerint nem kell átadnia a helyét. Ennek ellenére belement abba, hogy önként, ha egyszer is, de az egyik első szabadedzésen odaadja az autóját Giovinazzi-nak.

Romain Kanadában elmondta, tanult a múlt hibáiból, amikor is a Lotus-nál többször is ki kellett hagynia a délelőtti edzéseket, mely hátrányt jelentett számára a folytatásban. Ekkor Jolyon Palmer vezetett helyette, aki jelenleg is a Renault versenyzője, de nagyon gyengén teljesít, és hamarosan leválthatják őt.

„Tanultam a múltból. Nem mondhatom el, hogy mit mondtam, de miután elhagytam a Lotus-t, nem akartam többé átadni az autómat. A csapatfőnök megkérdezte tőlem, hogy egyszer ki akarnék-e szállni az autóból, és erre azt feleltem, hogy igen. A csapatnak jó, ha megvan a következetesség, az autó fejlesztésének szempontjából is.”

Magnussen a másik oldalon nem nagyon aggódik a helyzet miatt. 

"Ez benne volt a szerződésben, amit felajánlottak nekem. Nem tudtam, hogy a másik szerződés nem ilyen! Azt hittem, ugyanez a helyzet, szóval mondtam, hogy nem gond. Nem nagy dolog."

"Szerintem Romainnak rossz tapasztalata volt ezzel a múltban, így ebben a pontban sokkal agresszívabb volt, mint én. Bár mindkettőnknek ugyanazt a szerződést ajánlották, Ő a záradékba beletette a pénteki szabadedzéseket, míg én nem."

"Nem tökéletes, nem is a legjobb, de nem nagyon aggódom miatta. Csak egyszerűen meg kell oldani."

"A lehető legjobban akarok teljesíteni, mindegy, hány évre van szerződésem, de nincs is miért panaszkodni. Ez van. Én magam tárgyaltam a szerződésemről, és magam beszéltem a csapattal, és most meg kell ennem, amit főztem."

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Alonso: a McLaren kasznija a legjobbak között van
Következő cikk Bottas szerint nincs szükség arra, hogy átépítsék a Mercedest

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország