Statisztikák

Megint a Ferrari viszi haza a legtöbb bónuszt az F1-es mezőnyből

A Forma-1-ben minden egyes szezon végén különböző szempontok szerint oszt ki bónuszokat minden egyes konstruktőrnek. Idén sem volt ez másként, és idén is a Ferrari kasszírozta a legtöbbet.

Sebastian Vettel, Ferrari SF70H

Fotót készítette: Charles Coates / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Lando Norris, McLaren MCL32
Lance Stroll, Williams FW40

Azt mindig is sejthettük, hogy a Ferrari sok szempontból kivételezett helyzetben volt, van és lesz is. A történelem, az eredmények, a rengeteg siker...sok minden miatt. Ez nagyon sokaknak szúrja a szemét, nagyon sokan próbáltak és próbálnak tenni ellene, de mindegyikük tudta, tudja, hogy vékony jég, amin ilyenkor mozog, ugyanis ha esetleg felhergelik a Ferrarit, az olaszok akár ki is szállhatnak, az pedig nem tenne jót a Forma-1-nek, ha a legnagyobb rajongótáborral rendelkező istálló csak úgy fogná a sátorfáját.

Na de vissza a "kivételezett helyzet"-hez. Hiába nyert idén (is) a Mercedes egyéniben és a konstruktőri bajnokságban is, idén is a Ferrari az, amely a legtöbb pénzt söpörte be a FOM közös kasszájából. Bár a különbség nem nagy (mármint a pénzdíjakban), de míg a Ferrari nem egész 203 milliót visz haza a FOM valamivel több, mint egymilliárdos "húsosfazékjából", addig a Mercedesnek a vb-címek ellenére is "csak" 193 millió jutott.

A bónuszok kiosztásában szerepet kap még a 2016-os eredmény is, ennek tükrében még furcsább lehet az, hogy a Ferrari az első helyen tudta zárni az évet a kifizetések listáján, azonban rögtön megértjük a helyezést, ha belevesszük a bevételekbe azt, hogy a Ferrarinak igen komoly összeg "jár" csak azért, mert régóta ott vannak a Forma-1-ben megszakítás nélkül - amit például a McLaren nem kap meg, mint a mezőny másik tradicionális csapata. A Liberty Media komolyan dolgozik is azon, hogy ezt a történelmi alapon járó majdnem 77 millió eurót valahogy el tudja törölni.

Ami fixen jár minden csapatnak (kivéve a két éve létező Haasnak), az a 40,5 millió eurós bónusz azért, mert részt vettek az elmúlt három év szezonjaiból legalább kettőn részt vett, ezen kívül pedig létezik az úgynevezett "Bónusz" kategóriája, amelyből négy csapat, a Ferrari, a Mercedes és a Red Bull részesült, többé-kevésbé egyenlő elosztásban.

 

Szó esett már a "2/3-as" bónuszról, a 2016-os eredményeken alapuló pénzdíjakról, a Ferrari történelmi pénzdíjáról, már csak egyetlen érdekesebb része maradt a bevételeknek, az "egyéb" - ebbe a kategóriába négy csapat bevételei tartoznak. A Mercedes eredményei miatt kap idén 39,4 millió eurót, a Red Bull pedig ugyanennyit, mert ő írta alá elsőként a jelenlegi pénzelosztási rendszert, a Williams pedig 11,2 milliót a történelme miatt. De ha már történelem, még mindig bőven, bőven a Ferrari kapja emiatt a legtöbbet. És még kevesebb pénzt is kaptak, mint tavaly ilyenkor...

Az összesen 1058,9 millió euró így oszlik meg a csapatok között (az összegek millió euróban értendőek):

Csapat 2/3 2016 Történelmi csapat Bónusz Egyéb Összesen +/-
Ferrari 40,5 46,2 76,6 39,4   202,8 -10,1
Mercedes 40,5 68,7   43,9 39,4 192,7 -
Red Bull 40,5 58,5   43,9 39,4 182,5 +13,5
McLaren 40,5 34,9   33,8   109,3 +20,2
Williams 40,5 37,1     11,2 89 -10,1
Force India 40,5 40,5       81,1 +7,8
Toro Rosso 40,5 25,9       66,4 +3,3
Renault 40,5 18       58,5 -21,4
Sauber 40,5 14,6       55,2 -11,2
Haas - 21,4       21,4 -

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Újabb "dráma" Hamilton körül: minden posztját törölte
Következő cikk Legendás Ferrari-autók: Gilles Villeneuve első futamgyőztes gépe

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország