Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
39 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
46 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
60 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
74 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
81 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
95 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
102 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
116 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
130 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
158 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
165 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
179 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
186 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
200 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
214 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
221 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
235 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
249 nap
Teljes eredmény:

Folyamatosan fejlődik, és a versenyzők számára is egyre vonzóbb a Sauber

megosztás
hozzászólás
Folyamatosan fejlődik, és a versenyzők számára is egyre vonzóbb a Sauber
Szerző:
2018. júl. 25. 16:47

Látványos előrelépést produkál idén a Sauber: a Q3-ba gyakran befér Charles Leclerc, és féltávnál 18 ponttal rendelkeznek, ami több, mint a 2016-os és 2017-es pontjaik összege.

Marcus Ericsson, Sauber, on the grid
Marcus Ericsson, Sauber C37, leads Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Charles Leclerc, Sauber, in the drivers parade
Marcus Ericsson, Sauber, Xevi Pujolar, Sauber Head of Track Engineering and Ruth Buscombe, Sauber Race Strategist on the grid
Charles Leclerc, Sauber, in the drivers parade
Frederic Vasseur, Team Principal, Sauber, with Charles Leclerc, Sauber
Marcus Ericsson, Sauber, signs autographs for young fans
Marcus Ericsson, Sauber C37
Charles Leclerc, Sauber, and Marcus Ericsson, Sauber, sign autographs for fans
Frederic Vasseur, Team Principal, Sauber

11 futam, ebből 7 pontszerzés: ez a Sauber idei statisztikája. Tavaly a svájci istálló tökutolsó volt a konstruktőri pontversenyben, idén azonban 11 nagydíjhétvégét követően a kilencedik helyen állnak, a tizedik Williams pedig messze van tőlük. Akár már a nyári szünet előtt nyerhetnek még egy pozíciót, ugyanis csak 2 pontra van tőlük a nyolcadik helyen álló Toro Rosso.

Sőt, sebesség tekintetében még a McLaren és a Force India is tarthat tőlük, ugyanakkor a pontversenyben már nem valószínű, hogy idén beérjék a két fent említett istállót, mivel már nagyon nagy a pontkülönbség köztük. A tripla versenyhétvégét követően már egyértelműen látható volt, hogy a Sauber inkább a középmezőnyhöz tartozik, mintsem a mezőny végéhez. Charles Leclerc gyakorta a Q3 résztvevője, a Német Nagydíjon két tizedre volt a Renault-tól, és öt tizedre a Haastól. A Monacói Nagydíjtól kezdve minden versenyre készültek valami fejlesztéssel, ami pont úgy működött, ahogy a szimulátorban.

„Ami a szimulátorban 5 pontos előnnyel jár a leszorítóerő tekintetében, az 5 pont a pályán is. Voltak olyan idők, ahol ez a pályán mínusz kettőt eredményezett.” – mondta elégedetten a csapatfőnök, Frederic Vasseur.

Még több F1 hír:

A stratégiájuk, hogy lépésről lépésre egyre jobbá váljon az autójuk, sikeresnek bizonyult.

„Egy kicsit a szükség szülte ezt a stratégiát, mivel nincsenek meg a forrásaink, a kapacitásunk ahhoz, hogy nagy fejlesztési csomagokat gyártsunk folyamatosan. A kis lépések pedig segítenek az autó megértésében is. Ha egy nagy aerodinamikai csomag nem működik, nehéz megítélni, hogy melyik elem a hibás.”

A Sauber „nagytesója”, a Ferrari szintén ilyen megközelítést alkalmaz, szintén sikerrel. Ha megvizsgáljuk a Sauber idei fejlesztéseit, talán a hockenheimi volt a legnagyobb. A légbeáramlás autón belüli megváltoztatása is az előnyükre dolgozott, ugyanis csökkentette a légellenállást, és ennek segítségével a meleg levegő kedvezőbb pontokon áramlik ki, például a cockpit két oldalán. Ennek eredményeképpen az autó hátulja zártabb lehet. Ráadásul, a hozzáadott „szárnyak” a kasztnin szintén optimalizálják a légáramlást.

De a Sauber másban is fejlődött. A silverstone-i bokszutcai hibájuk után plusz egy ellenőrző rendszert installáltak, és a Német Nagydíjon két gumicseréjük is a legjobb 10-be került. Marcus Ericsson cseréje a harmadik leggyorsabb volt 2,33 másodperccel, Leclerc cseréje pedig a nyolcadik leggyorsabb volt 2,81 másodperccel. A csapatfőnök, Vasseur, higgadtan kezelte a statisztikát.

„A pontszerzés fontosabb. De a ranglista egy jó motiváló erő a srácainknak. Ez mutatja, hogy mennyit lehet fejlődni akkor, ha nagyon speciális területekre fókuszálunk. A téli bokszkiállás-tréning kifizetődő volt.”

A Sauber taktikai oldalon felveszi a kesztyűt riválisaival. Hockenheim erre jó példa volt, még akkor is, ha bebizonyosodott, hogy hiba volt Leclerc intermediate-re váltása. Viszont a Sauber szétválasztotta pilótáit, amit a Haas, a Renault és a Williams nem tett meg, ők feltettek mindent az átmeneti esőgumikra.

„Leclerc a 11. helyen állt, ha a 6. helyen lett volna, akkor száraz gumikon hagytuk volna. Ericsson esetében a másik taktikát választottuk, így biztosak voltunk abban, hogy az egyik beválik.” – mondta Vasseur. A futam végén Ericsson 2 ponttal gazdagodott.

Még nem egyértelmű, hogy milyen pilótapárossal áll fel jövőre a Sauber, Vasseurnek pedig meg kell várnia a Ferrari döntését, ahol most a fő téma Sergio Marchionne váratlan, tragikus halála. Ha a Ferrari Leclerc-ket választja Vettel csapattársának, akkor alternatíva után kell nézniük. De Vasseur nem aggódik.

„Most már felkeltettük olyan pilóták figyelmét is, akiknek korábban meg sem fordult a fejükben, hogy nálunk versenyezzenek. Például Hockenheimben Stoffel Vandoorne menedzsere sertepertélt a Sauber motorhome-ja körül.” – zárta a csapatfőnök.

Következő cikk
Összefoglaló videó a Német Nagydíjról: Vettel a falban, Hamilton a célban

Előző cikk

Összefoglaló videó a Német Nagydíjról: Vettel a falban, Hamilton a célban

Következő cikk

Alonso „súlyos” nyilatkozata: minden csapattársánál jobb volt?

Alonso „súlyos” nyilatkozata: minden csapattársánál jobb volt?
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Charles Leclerc , Marcus Ericsson , Stoffel Vandoorne
Csapatok Sauber
Szerző Gyémánt Péter