Brit Nagydíj: Beharangozó – Megállíthatatlan lesz a Red Bull?

A Forma-1 mezőnye ezen a hétvégén az esős és izgalmas Silverstone-ban fog versenyezni. Az elmúlt években a Red Bull csapata rendre pokolian gyors tudott lenni a brit helyszínen, ami jó hír lehet az éllovas Sebastian Vettel számára.

Silverstone

Silverstone közepes méretű falu Northamptonshire-ben, Angliában, közel Northamptonhoz, Milton Keyneshez és Banburyhez. Fél mérföldre a falutól délre található a silverstone-i versenypálya, mely a Formula–1 Brit Nagydíj otthona. Silverstone helyszínét minden évben több mint 100 000-en látogatják a Formula–1 miatt. Nagy részben a Formula 1 teszi ilyen hiressé ezt a kis "falucskát".

Silverstone Circuit egy versenypálya az angliai Silverstone-ban. A pályán rendezik meg kisebb megszakításokkal 1950 óta a Formula–1 brit nagydíjat. A Brit Nagydíj, az első Formula-1-es világbajnokság első versenye volt 1950-ben, melyet Silverstone-ban rendeztek. A versenyt Giuseppe Farina nyerte meg. 1955 és 1986 között a brit hétvégét a silverstone-i, az aintree-i és a brands hatch-i pályákon rendezték. 1987 óta a silverstone-i pálya ad otthont a Brit Nagydíjnak. Úgy tűnt, 2010-től a brit verseny a Donington Parkba kerülne át, ám ez végül nem valósult meg.

A pálya az 1943-ban épített Brit Királyi Légierő második világháborús katonai repülőterén fekszik. A bázis három fel- és leszállópályából áll, melyek egymást keresztezve egy háromszöget alkotnak. 1948-ban, a háború után három évvel a repteret versenypályává alakították. Az első versenyeket a leszállópályákon rendezték. 1950-ben lefektették az első összekötő utakat. Ezt a vonalvezetést 35 évig gyakorlatilag nem is változtatták. 1975-ben beépítettek egy sikánt a Woodcote kanyarba, amit 1987-ben módosítottak. 1991-ben a pályát gyakorlatilag teljesen átépítették. A kifutópályák napjainkban is a létesítmény közepén találhatóak, melyeket még használnak is.

2010-ben is történt egy nagyobb átépítés. Ekkor új, aréna jellegű pályaszakaszt iktattak be vonalvezetésbe, ezen alakították ki az új rajt-cél egyenest és a bokszutcát is. Ezt a MotoGP vendégül látása miatt építették, ám a szervezők az FIA beleegyezésével a Forma-1-es versenyt is ezen a nyomvonalon bonyolítják le.

A pálya vonalvezetése 1948-ban

A pálya vonalvezetése 1949-től 1951-ig

A pálya vonalvezetése 1952-től 1973-ig

A pálya vonalvezetése 1975-től 1986-ig

A pálya vonalvezetése 1987-től 1990-ig

A pálya vonalvezetése 1991-től 1993-ig

A pálya vonalvezetése 1994-től 1995-ig

A pálya vonalvezetése 1996-ban

A pálya vonalvezetése 1997-től 2000-ig

A pálya vonalvezetése 2000-től 2009-ig

Brit Nagydíj – győztesek

ÉvVersenyzőKonstruktőrPálya
2012  Mark WebberRed Bull-RenaultSilverstone
2011  Fernando AlonsoFerrariSilverstone
2010  Mark WebberRed Bull-RenaultSilverstone
2009  Sebastian VettelRed Bull-RenaultSilverstone
2008  Lewis HamiltonMcLaren-MercedesSilverstone
2007  Kimi RäikkönenFerrariSilverstone
2006  Fernando AlonsoRenaultSilverstone
2005  Juan Pablo MontoyaMcLaren-MercedesSilverstone
2004  Michael SchumacherFerrariSilverstone
2003  Rubens BarrichelloFerrariSilverstone
2002  Michael SchumacherFerrariSilverstone
2001  Mika HäkkinenMcLaren-MercedesSilverstone
2000  David CoulthardMcLaren-MercedesSilverstone
1999  David CoulthardMcLaren-MercedesSilverstone
1998  Michael SchumacherFerrariSilverstone
1997  Jacques VilleneuveWilliams-RenaultSilverstone
1996  Jacques VilleneuveWilliams-RenaultSilverstone
1995  Johnny HerbertBenetton-RenaultSilverstone
1994  Damon HillWilliams-RenaultSilverstone
1993  Alain ProstWilliams-RenaultSilverstone
1992  Nigel MansellWilliams-RenaultSilverstone
1991  Nigel MansellWilliams-RenaultSilverstone
1990  Alain ProstFerrariSilverstone
1989  Alain ProstMcLaren-HondaSilverstone
1988  Ayrton SennaMcLaren-HondaSilverstone
1987  Nigel MansellWilliams-HondaSilverstone
1986  Nigel MansellWilliams-HondaBrands Hatch
1985  Alain ProstMcLaren-TAGSilverstone
1984  Niki LaudaMcLaren-TAGBrands Hatch
1983  Alain ProstRenaultSilverstone
1982  Niki LaudaMcLaren-CosworthBrands Hatch
1981  John WatsonMcLaren-CosworthSilverstone
1980  Alan JonesWilliams-CosworthBrands Hatch
1979  Clay RegazzoniWilliams-CosworthSilverstone
1978  Carlos ReutemannFerrariBrands Hatch
1977  James HuntMcLaren-CosworthSilverstone
1976  Niki LaudaFerrariBrands Hatch
1975  Emerson FittipaldiMcLaren-CosworthSilverstone
1974  Jody ScheckterTyrrell-CosworthBrands Hatch
1973  Peter RevsonMcLaren-CosworthSilverstone
1972  Emerson FittipaldiLotus-CosworthBrands Hatch
1971  Jackie StewartTyrrell-CosworthSilverstone
1970  Jochen RindtLotus-CosworthBrands Hatch
1969  Jackie StewartMatra-CosworthSilverstone
1968  Jo SiffertLotus-FordBrands Hatch
1967  Jim ClarkLotus-CosworthSilverstone
1966  Jack BrabhamBrabhamBrands Hatch
1965  Jim ClarkLotus-ClimaxSilverstone
1964  Jim ClarkLotus-ClimaxBrands Hatch
1963  Jim ClarkLotus-ClimaxSilverstone
1962  Jim ClarkLotus-ClimaxAintree
1961  Wolfgang von TripsFerrariAintree
1960  Jack BrabhamCooper-ClimaxSilverstone
1959  Jack BrabhamCooper-ClimaxAintree
1958  Peter CollinsFerrariSilverstone
1957  Stirling Moss

 Tony Brooks

VanwallAintree
1956  Juan Manuel FangioLancia-FerrariSilverstone
1955  Stirling MossMercedes-BenzAintree
1954  José Froilán GonzálezFerrariSilverstone
1953  Alberto AscariFerrariSilverstone
1952  Alberto AscariFerrariSilverstone
1951  José Froilán GonzálezFerrariSilverstone
1950  Giuseppe FarinaAlfa RomeoSilverstone

Pálya

Silverstone

Verseny dátuma: 2013. június 30.

Pálya neve: Silverstone

Első nagydíj: 1950

Körök száma: 52

Pálya hossza: 5.891 km

Versenytáv: 306.198 km

Körrekord: 1:34.661 - K. Räikkonen (2012) (Lotus)

Legutóbbi nagydíj Silverstone-ban - 2012

Első szabadedzés: Romain Grosjean, Lotus:  1:56.552 (13 kör)

Második szabadedzés: Lewis Hamilton, McLaren: 1:56.345 (8 kör)

Harmadik szabadedzés: Fernando Alonso, Ferrari: 1:32.167 (21 kör)

Időmérő: Fernando Alonso, Ferrari: 1:51.746 (25 kör)

Verseny: Mark Webber, Red Bull: 1:25:11.288 / Rajthely: 2.

Időrend (magyar idő szerint)

Péntek

Első szabadedzés: 11:00 - 12:30

Második szabadedzés: 15:00 - 16:30

Szombat

Harmadik szabadedzés: 11:00 - 12:00

Időmérő: 14:00

Vasárnap

Verseny: 14:00

Gumik - Pirelli

Az olasz gumigyártó a közepes és a kemény keverékek mellett ismét magával viszi a módosított abroncsokat, melyeket a pénteki edzéseken lehet majd feltenni az autókra. Minden versenyző két-két szettet kap a bizonytalan sorsú keverékekből.

Paul Hembery:

„Silverstone-t a nagyon nagy átlagtempó és a ritmusos, egymásba folyó kanyarok jellemzik. Igazi kontrasztot alkot Kanadával, ahol három hete körözött a mezőny – ami sokkal inkább start-stop jellegű helyszín. Hasonlóan Kanadához, ez a pálya is nagyon sokat vesz ki a gumikból, de nagyon más okok miatt. Éppen ezért a keményebb keverékeket hoztuk el a Brit Nagydíjra, melyekben már az új ragasztási folyamatot alkalmazzuk az acélpalástnál, melynek célja, hogy megszűntessük a futófelület leválásában tapasztalt egyedi problémát. Nem sikerült minden csapatnak megegyeznie, de továbbra is megvan a lehetőség, hogy a jövőben alkalmazzuk a módosításokat. A pénteki szabadedzéseken ugyanazokat a prototípus-abroncsokat (kemény keverék) lehet majd használni, melyeket korábban is láttunk ebben a szezonban.”

„A gumik aktuális konstrukciója nem fog megváltozni, mivel a csapatok nem tudták megfelelően kipróbálni azokat, amiket még Spanyolországban láttunk, szintén pénteken. Ezek célja a még nagyobb tartósság. Most azért kerül sor ismét erre a tesztre, hogy a csapatoknak esélye legyen tesztelni ezt az új keveréket különböző pályákon, és így több adatot tudnak gyűjteni róluk.”

„Természetesen Silverstone-ban egy másik fontos tényező a híresen változékony brit időjárás: nem lenne meglepetés, ha akcióban látnánk az intermediate és esőgumikat a hétvége valamely pontján. Ennél fogva nagyon nehéz megjósolni, mennyi kerékcsere lesz a verseny napján. Tavaly két kiállást láttunk egy száraz versenynapon, melyet két esős nap előzött meg. Idén lágyabbak a keverékek, így ha száraz lesz a pálya, akkor három-négy kerékcsere is lehet. A szabadedzések után pontosabb előrejelzéssel tudunk majd szolgálni.”

„Végül, de ami a legfontosabb, szeretnénk kifejezni a legmélyebb együttérzésünket Allan Simonsen családjának és barátainak, miután egy borzalmas baleset történt Le Mansban. Több éve az Aston Martin Racing partnerei vagyunk, és csak elképzeli tudjuk, min mennek keresztül most.”

2013: Kemény, közepes

2012: Kemény, lágy

http://www.youtube.com/watch?v=xULS-T7EuEI

DRS

Ezen a versenyhétvégén is két DRS-zónát alakítottak ki: az első az 5-ös és a 6-os kanyar közötti egyenesben lesz. A mérési pontot a 3-as kanyar előtt helyezték el, aktiválni az 5-ös után lehet. A második zóna a 14-es és a 15-ös kanyar között van, a pálya hátsó részén. Mérési pontja a 10-es és a 11-es kanyar között található, mely egy gyors, sok irányváltást tartalmazó szekció eleje.

Javítások, módosítások

A szervezők folyamatosan dolgoznak a vízelvezetésen, mivel a csapadék nem egyszer kibabrált a pályával és annak környékével. Az idei évre is javították a pálya körül található infrastruktúrát, és a vonalvezetés mentén is további elvezetőket helyeztek el. A 14-es kanyar kijáratánál 50 méterrel meghosszabbították a kerékvetőt a jobb oldalon. A pályán több változtatást is végrehajtottak az idei évre: az 1-es és a 3-as kanyar között újraaszfaltozták, illetve a boxutca felülete is hasonló sorsra jutott. Az 5-ös kanyar csúcspontjában egy 50 cm széles rázókövet alkalmaznak, és a 19-es kanyar kijáratánál található rázókövet 20 centivel kiszélesítették. A pálya egyes pontjain a védőhálót is módosították.

Előzések

SzezonKörIdőElőzésekIdőjárás
1981681:26:54.80024Száraz
1983671:24:39.78029Száraz
1985651:18:10.43645Száraz
1987651:19:11.78029Száraz
1988651:33:16.36742Esős
1989641:19:22.13136Száraz
1990641:18:30.99942Száraz
1991591:27:35.47939Száraz
1992591:25:42.99129Száraz
1993591:25:38.18925Száraz
1994601:30:03.64036Száraz
1995611:34:35.09318Száraz
1996611:33:00.87410Száraz
1997591:28:01.66514Száraz
1998601:47:02.40035Esős
1999601:32:30.14413Száraz
2000601:28:50.1088Száraz
2001601:25:33.7706Száraz
2002601:31:45.01544Esős/száraz
2003601:28:37.55446Száraz
2004601:24:42.70011Száraz
2005601:24:29.5886Száraz
2006601:25:51.9276Száraz
2007591:21:43.07413Száraz
2008601:39:09.44030Esős
2009601:22:49.3289Száraz
2010521:24:38.20029Száraz
2011521:29:41.19628Esős/száraz
2012521:25:11.28848Száraz

Fékek

http://www.youtube.com/watch?v=KwNCLSCviHA

Időjárás

Péntek: Felhős, esős idő / 19°C maximum hőmérséklet

Szombat: Felhős, száraz idő / 20°C maximum hőmérséklet

Vasárnap: Felhős, száraz idő / 22°C maximum hőmérséklet

Versenybírák

Ismét Nigel Mansell fogja figyelni versenyzői szemszögből a megmozdulásokat a Brit Nagydíjon. Az 1992-es világbajnok zsinórban negyedik alkalommal lesz versenybíró a Brit Nagydíjon. A brit bajnok négyszer nyerte meg hazai futamát, ebből három alkalommal Silverstone-ban. Mansell a Williamsszel lett világelső, és a csapat a 600. nagydíját ünnepli ezen a hétvégén. Mansell 187 nagydíjon indult, 32 pole-t, 31 győzelmet szerzett. 1993-ban a tengerentúlon is bajnok lett a CART-ban.

Pályabejárás

http://www.youtube.com/watch?v=t5FXhXBUbTs

Sajtótájékoztatók

Helyi idő szerint délután 16 órakor veszi kezdetét a 2013-as Brit Nagydíj szerdai sajtótájékoztatója.

A szerdai sajtótájékoztató részvevői, 16:00: Lewis Hamilton (Mercedes), Jenson Button (McLaren), Fernando Alonso (Ferrari), Mark Webber (Red Bull), Paul di Resta (Force India), Max Chilton (Marussia).

A csütörtöki sajtótájékoztató résztvevői, 17:00: Eric Boullier (Lotus), Ross Brawn (Mercedes), Stefano Domenicali (Ferrari), Paul Hembery (Pirelli), Christian Horner (Red Bull), Martin Whitmarsh (McLaren).

Szombaton és vasárnap, a már megszokott menetrend alapján az első három helyezett fejti ki a véleményét.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING