Bolond egy helyzet: ha a Mercedes nem enged, akkor a 2016-tól jöhet az ereszd el a hajam

A Red Bull ma bebiztosította a második helyet a csapatok között, és ehhez elég volt az, hogy csak Vettel ért célba. Ricciardo versenye műszaki hiba miatt ért véget.

"Kezdetben azt gondolta, hogy a féktárcsa ment tönkre, de kiderült, hogy az első felfüggesztés volt. Még nem vagyunk biztosak benne, hogy miért ment tönkre, meg kell vizsgálni. Nem igazán aggódtunk, hogy Seb autójával is megtörténhet - korábban nem láttunk ilyesmit"- mondta Horner a Skynak. "Meg kell érteni, hogy koccanás történt-e, vagy valamilyen sérülés okozta."

"Seb rajtja jól sikerült, majd Kevin belülre került a 4-es kanyarban, és azt gondolhatta, 'Nézd, nagyon óvatos leszek, tekintettel arra, hogy mi történt Bruno Sennával pár évvel ezelőtt"- utalt 2012-re. "Ezzel vesztett pár helyet, de keményen harcolt, hogy visszatérjen. Jó stratégia, remek kerékcserék 2 másodperc alatt. Visszakerült a Ferrarik elé. Sajnos ma nem tehettünk többet ezen a pályán - öt olyan autó végzett az élen, melyeket Mercedes-motor hajt."

//

Horner a hétvégén sokat tárgyalt a Renault-val és a többi motorgyártóval: a fő téma a motorfejlesztések engedélyezése. Elárulta, valószínűleg nem kapják meg, amit akarnak.

"Kétlem. Nyomni kell a továbbiakban is, a Renault hihetetlenül keményen dolgozik. A Mercedes pozícióját is meg lehet érteni: semmit sem akarnak keresztülvinni. Vajon egészséges-e a Forma-1-nek, hogy ilyen dominanciával rendelkeznek egy perióduson keresztül, mindezt úgy, hogy te nem tudod megoldani a dolgot?"- tette fel a kérdést.

Ugyanakkor, a Red Bull is dominált pár éven keresztül... "Igen, de elég nagy a különbség, mert amikor ránk volt igaz, minden futamon változtathattál az autón. Szárnyat, minden egyes apróságot, de a motor be van fagyasztva most, ami nagyon más helyzetet teremt. Az emberek lemásolhatták, amit csináltunk, és így is tettek - vagy betiltották a következő évre, amivel próbáltak lelassítani minket. Szerintem az F1 érdekében szükség van arra, hogy ne csak mi, hanem a Ferrari és a Honda is, képesek legyünk kifejleszteni a motorunkat."

És igaz: ha a Mercedes nem enged jövőre, akkor a riválisok 2016-tól megszavazzák azt, hogy teljes legyen a szabadság.

"A probléma a következő: ha jövőre nem lesznek racionálisak (a Mercedes), akkor a többiekkel együtt azt fogjuk mondani, hogy a többséget magunk mögött tudva legyen teljesen szabad a fejlesztés 2016-ban, 2017-ben és 2018-ban. Pedig ekkor pont teljesen le kellene zárni a dolgot. Elég bolond egy helyzet."