Az FIA betiltja a Ferrari megoldását?!

A december 12-én kiadott technikai direktíva szerint a csapatok a továbbiakban nem szabályozhatják a hasmagasságot a kormányról. A válasz két hónappal azután érkezett, hogy a maranellóiak megkérdezték...

Charlie Whiting, az Forma-1 versenyigazgatója tegnap kiküldött egy technikai direktívát a csapatoknak (TD 044) a 2018-as autók első felfüggesztéséről. A Ferrari ugyanis több hónappal ezelőtt kérte a szabály tisztázását - a levelet eljuttatták az FIA technikai részlegéhez. 

A technikai delegátus most tisztázta, hogy a hasmagasság nem állítható a kormányról. Ezzel a magyarázattal, Whiting elméletben megerősítette, hogy a hidraulikus felfüggesztés nem tér vissza (tavaly Marcin Budkowski ideje alatt tiltották be). Vagyis a push rod rendszer korábban látott megoldása nem vethető be. 

A 2017-es szezon második felében a mechanikai megoldást ugyanis a Red Bull, a Renault és a McLaren autóin vegyes sikerekkel láthattuk. Az mindenki számára egyértelművé vált, a felfüggesztési variációt arra használják, hogy a kanyarban csökkentsék az autó hasmagasságát, hiszen így a kanyarodási szöget variálni tudták. 

Nagyon logikus megoldás, természetesen a Pirelli abroncsainak kezelésétől függően. A gumigyártó jövőre pedig lágyabb keverékekkel készül, ami jelentősen hozzájárul majd a teljesítményhez - vagyis éppen emiatt a hidraulikus megoldásokat a jövő évre betiltották. Így nem lehet majd módosítani az autók kanyarodási szögén. 

A szabállyal csupán egy komoly probléma van, hogy akkor került tisztázásra, amikor a 2018-as autók fejlesztése már egy jelentősen előrehaladott fázisban van. 

Így egyébként az is érthető, hogy a Mercedes miért ragaszkodott a hosszú tengelytávhoz, mely az idei szezonjukra is jelentős hatással volt. Az ezüstnyilak ugyanis próbálnak egy konstans hasmagasságot tartani, így nagyobb az aerodinamikai felület, mely komolyabb leszorítóerőt generál. 

 
Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Csapatok Ferrari , Mercedes
Cikk típusa Motorsport.com hírek