Az F1-es csapatok már megkezdhették a munkát a 2021-es autókon

A 2021-es F1-es szezon egy teljesen más sorozatot fog jelenteni. Alapjaiban írják át a szabályokat, ami totálisan más autókat fog eredményezni, kezdve a 18 colos kerekekkel, amiknek a tesztelését már el is kezdte a Pirelli az F2-ben, mivel a kisebb bajnokságban már jövőre be fognak mutatkozni ezek a nagyobb kerekek. Ez már önmagában komoly változást fog jelenteni.

A csapatok hosszú hónapokon át vitáztak arról, hogy mikor tegyék közzé a 2011-es szabályokat, és végül az október lett a befutó. A vita azon ment, hogy a kisebb istállók minél később szerették volna elérhetővé tenni a szabályokat, hogy a top-csapatok ne kerüljenek akkora előnybe. Ezzel szemben a Renault mást akart, egy sokkal korábbi időpontot, ami végül nem valósult meg.

Günther Steiner, a Haas F1 Team főnöke rámutatott arra a tényre, hogy már eddig is rendelkeztek kellő információval ahhoz, hogy megkezdhessék a munkát. Ez pedig azt jelenti, hogy a háttérben egy ideje már folyhatnak a munkálatok, természetesen a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull részéről is, így nem sok minden változott ezen a területen.

„Véleményem szerint ez nem jelent nagy változást, mivel már eddig is rendelkeztünk annyi információval, hogy megkezdhessük a munkát. Még mielőtt elkezdtünk volna dolgozni, már akkor volt annyi információnk, hogy mindezt megtegyük. Itt minden csak arról szól, hogy hová és mennyi erőt csoportosíts el. Szóval nem látok igazi nagy különbséget a korábbiakhoz képest.”

„Az igazság az, hogy nincs sok változás ezen a területen. Szerintem csak túlkomplikáltuk a dolgot, és megcsúsztunk vele. Néha egyszerűen csak ki kell mondanunk a dolgokat, és megpróbálnunk a lehető legjobb módon elvégezni a munkánkat. Összességében elégedett vagyok azzal, amit elértünk a közös megbeszélések során. De mindig is azt mondtam, hogy ez számomra rendben van, mert ott a megoldás.”

Romain Grosjean, Haas VF-19, leads Lando Norris, McLaren MCL34

„Közösen kell dolgoznunk rajta, és fontos, hogy megtaláljuk azt, amire szükségünk van. Egy hosszú találkozón vagyunk túl, de szerintem egészen pozitív volt. Ez inkább arról szól, hogy egy közös alapot hozzunk létre, és előrébb lépjünk. Néha megvan az egyetértés ebben, még akkor is, ha a közös alap hiányzik, mert tudjuk, hogy hol vagyunk, és mindenki előrébb kerül. Szerintem Jean Todt, az FIA elnöke is jó munkát végzett. A megjelent versenyzők is elmondták, mi a véleményük, és tudjuk, hogy érdekeltek ebben.”

„A versenyzők számára fontos, hogy a véleményük ott legyen az asztalon. És ez meg is történt, akárcsak a csapatok részéről. Szóval szerintem senki sem akart semmit sem teljesen másképp csinálni, csak a közös alapra volt szükségünk. Ez még a nagyobb csapatokkal is lehetséges, akik más erővel bírnak. De az emberek tudják, hogy mit kell tenniük, és a végén az érdekek ugyanazok lesznek. Persze mindenki igyekszik védeni a saját érdekét, de most a sport számít. Együtt dolgozunk, és mi vagyunk azok, akik működtetik ezt.”

„A kisebb csapatok azt akarják, hogy a nagyok szintjén legyenek, de ez nem lehetséges. Nem lehet megszüntetni ezt a szakadékot, de lehetnek jobbak a dolgok. Más megoldásokra van szükség, hogy közelebb kerüljünk egymáshoz, de mindig lesz egy határ, és ez az, amit tiszteletben kell tartanunk. Ugyanakkor mint mondtam, a lehetőség adott egy jobb alap megteremtésére, és ez az, amit teszünk.”