A Volkswagen folyamatosan monitorozza a Forma-1-et: Saját csapattal és motorral a rajtrácson?

A VW neve időről időre bekerül a kalapba, mely a következő nagy gyártója lehetne a Forma-1-nek. Az új V6-os turbókorszak már magához csábított egy gyártót, mely nem más, mint a Honda, ami jövőre a McLarennel közösen vág neki a kihívásoknak.

Nemrég a Mercedes hangsúlyozta azt, hogy noha a BMW és az Audi nagy riválisuk az autópiacon és a motorsport különböző területein, boldogok lennének, ha ez a két márka is beszállna a Forma-1-be.

A BBC most arról ír, hogy a Volkswagen figyeli a sportban történteket, és Stefano Domenicali, a Ferrari ex-csapatfőnökének megérkezésével egy új folyamat indulhat be, aminek a végén a VW beszállhat a királykategóriába, akár saját csapattal, vagy mint motorpartner.

Ez természetesen nagyban függ a vezetőségtől, miután a VW Csoport felügyelőbizottságának elnöke, Ferdinand Piech köztudottan rossz kapcsolatot ápol, ami nem könnyíti meg a helyzetet.

(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/all.js#xfbml=1"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); }(document, 'script', 'facebook-jssdk'));

Bejegyzéswww.f1-live.hu által

A források szerint néhány vezető pozícióban lévő testületi tag úgy gondolja, hogy a Forma-1, mint globális promóciós eszköz sokkal hatékonyabb lenne számukra, mint a meglévő kategóriák, ahol jelen vannak.

Az új vezetőség és elnökség azonban komoly befolyással bírhat a VW F1-es szereplésére, ami akár a következő néhány évben meg is történhet. A hírek szerint a VW rögtön saját csapattal szállna be, de azt egyelőre nem tudni, hogy mely márkáját küldené hadba. A paletta igencsak széles: VW, Audi, Porsche, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Skoda és Seat.

Természetesen a Forma-1-ben messze nagyobbak lennének a költségek, de ezzel szemben a nyereség és a megjelenés is más dimenziót képviselhet, pláne, ha a márka sikeres. Az összköltségek a DTM-ben és a különböző sportkocsikkal meghaladták a 320 millió eurót, ami egy igen komoly költségvetést jelentene a Forma-1-ben. Ez esetben az erőforrások nagy részét átcsoportosíthatják a Forma-1-re.

A hivatalos nézet szerint azonban a Volkswagen Csoport nagyon elégedett a helyzetével a DTM-ben, a WEC-ben, és a WRC-ben. Nyilvánvaló, hogy egy F1-es beszállással a legtöbb sorozatban vissza kellene szorítaniuk a költségeiket, ami az eredményességre is hatással lenne.

&feature=youtu.be&t=46m38s