Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
46 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
53 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
67 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
81 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
95 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
102 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
116 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
130 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
137 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
151 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
158 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
172 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
186 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
214 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
221 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
235 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
242 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
256 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
270 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
277 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
291 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
305 nap
Teljes eredmény:

A Toro Rosso köszöni a Ferrarinak a ziccert, és megfognák a Renault csapatát

megosztás
hozzászólás
A Toro Rosso köszöni a Ferrarinak a ziccert, és megfognák a Renault csapatát
Szerző:
2019. nov. 19. 9:38

A jövőre már Alpha Tauri néven futó csapat akár az 5. helyen is zárhatja a bajnokságot a Forma-1-ben, ami egy nem várt eredmény lenne. Franz Tost csapatfőnök közben köszönetet mondott a Ferrarinak a brazil ziccerért.

A Toro Rosso-Honda idén kiváló formát mutat. Ez köszönhető a saját teljesítményüknek, és annak is, hogy a Renault és a Racing Point kevésbé versenyképes, miközben a Haas teljesen eltűnt, valamint az Alfa Romeo is csalódást nyújt. A „kisbikák” nagyon sokat profitálnak ebből, akárcsak a csapathoz visszafokozott Pierre Gasly teljesítményéből, aki a Brazil Nagydíjon második lett, ami az első dobogóját jelentette.

Még több F1 hír:

„Megérkezett Olaszországba, ahol természetesen sokkal jobb a levegő, valamint az ételek is finomabbak. Ez segített. Nagyon kényelmesen érezte magát az autóban a visszatérése után, miközben a csapatot is igen jól ismerte, így nem voltak akklimatizációs problémái. Az együttműködés a kezdetektől rendben volt.” - mondta Tost a német Auto Motor und Sport lapnak adott interjújában.

„Volt néhány jó futama a nyári szünet után, mint például Szingapúrban vagy Austinban. Brazíliában pedig az egész hétvégén nagyon gyors volt. A kvalifikáción bizonyította, hogy az autó és a versenyző elég jó csomagot alkot ahhoz, hogy a legjobb hétben legyen a rajtrácson. Ez volt a jó eredmény alapja a versenyen.”

 

Tost humorosan megjegyezte, köszönettel tartoznak a Ferrarinak. „A Ferrarinak különösen tartozunk. Oda kell mennem Binottóhoz és köszönetet mondanom, de még mások problémái nélkül is legalább a 6. helyen végeztünk volna.”

Miért volt olyan versenyképes a Toro Rosso-Honda Brazíliában? „Jó kompromisszumot találtunk a beállítások szempontjából. Az egyik leggyorsabb autó voltunk az egyenesben, de ne feledkezzünk meg a kanyargós részekről sem. Pierre nagyon okos volt, gondoskodott arról, hogy a gumik a 4-es, a 6-os és a 11-es kanyar kijáratánál ne legyenek túl melegek. Ez különösen a futam elejére volt igaz a lágy gumikon, teljes terhelés mellett, ami nem volt könnyű. Ezzel bizonyította az érettségét.”

„Kimi hátulról támadta, de Pierre válaszolt, és néhány tizedmásodperccel feljebb kapcsolt. Megmutatta Kiminek, hogy ma nincs esély az előzésre. Nagyon okos volt. Ez minden bizonnyal az egyik legjobb versenye volt.”

 

Miután Hamilton kiütötte Albont, a Toro Rosso tartott tőle, hogy a brit a franciával is ütközni fog. „Csak reménykedtem, hogy nem lesz egy újabb ütközés. Nagyon közel volt. Szerencsére azonban nem értek össze egymással. Nagyon izgalmas volt a befutó, és mindenekelőtt örülök a Honda miatt és minden kollégának gratulálok Japánban, hogy erőből le tudták győzni a Mercedest az egyeneseben. Fantasztikus volt.”

A csapatnál gondoltak arra, hogy szimplán csak elengedjék Hamiltont, és megszerezzék a biztos dobogót? „Nem, egyáltalán nem. Ha harcolni tudsz valamiért, akkor meg kell tenned, és a végéig! Lewis alatt frissebb gumik voltak, de az első szárnya megsérült. Egy ilyen feszült helyzetben pedig nem akarod megzavarni a versenyződet. A pilótafülkében nincsenek utasítások egy másik autó előzésére. A versenyző ezt nem fogja megérteni, amikor egy csata közepén van. Emiatt is hagytuk a dolgot.”

A Toro Rosso 16 ponttal előzi meg a Racing Point istállót. Ezzel biztossá válhat a 6. hely. „Mindig óvatos vagyok ebben a kérdésben. Soha nem tudhatod, hogy mi történik. Még mindig csak 8 ponttal vagyunk a Renault mögött. Adódhatnak lehetőségek, csak okosnak kell lennünk, és megtalálnunk a megfelelő beállítást Abu Dhabira. A pálya nagyon különbözik Interlagostól, de remélem, hogy ott is versenyképesek leszünk.”

A Toro Rosso mitől lehet ennyire versenyképes idén? A Red Bullal folytatott technikai együttműködés az, ami ennyire hatással volt az autóra? „Nem. A Red Bullal folytatott technikai együttműködés segített nekünk, főleg a szezon elején. Például tőlük van a felfüggesztés. A szezon során azonban nincsenek nagy szinergiahatások, amit tiltanak a szabályok. A fejlődés elsősorban az aerodinamikai frissítéseinknek köszönhető, és a Honda is megtett egy nagy lépést előre. A 4-es motor és az új üzemanyag valóban segített a teljesítmény javításában.”


Következő cikk
Gyászol a Verstappen-család

Előző cikk

Gyászol a Verstappen-család

Következő cikk

Az F1-es versenyzők gumiválasztása az évadzáró Abu Dhabi Nagydíjra

Az F1-es versenyzők gumiválasztása az évadzáró Abu Dhabi Nagydíjra
Hozzászólások betöltése