BRÉKING

A Renault-nak a pályán kell teljesítenie - akkor majd elismerik!

A Renault F1-es igazgatója, Cyril Abiteboul úgy érzi, hogy a csapatnak a pályán kell odatennie magát, ha szeretnék, hogy a sportban elismerjék a teljesítményüket - így bekerülhetnének a Stratégiai Csoportba.

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

Fotót készítette: LAT Images

Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director
Sergey Sirotkin, Renault Sport F1 Team RS17
Sergey Sirotkin, Renault Sport F1 Team RS17
Sergey Sirotkin, Renault Sport F1 Team RS17

A Renault a legnagyobb csapat, aki nem szerepel a Stratégiai Csoportban. 2018-ban azonban ez megváltozhat, hiszen ha legyőzik a Force Indiát és a legjobbak lesznek a középmezőnyben, akkor állandó tagok lehetnek a Ferrari, a Mercedes, a Red Bull, a McLaren és a Williams mellett.

Most azonban a másik három csapattal, akik szintén nem képviseltetik magukat, meghívást kaptak a meetingekre.

A Renault-nak is kemény tárgyalást kellett folytatni Bernie Ecclestone-nal a pénzügyi garanciákról, melyek lehetővé tették, hogy 2016-ban gyári csapatként visszatérjenek a királykategóriába.

"A tisztelet a sportban az eredménnyel jön meg." - mondta Abiteboul a Motorsport.com-nak - "Megérdemeljük a tiszteletet, ha sikeresek vagyunk, és ez az amit folyamatosan magyarázok az embereknek."

"Nem vagyunk a Stratégiai Csoport tagja, hiszen mikor létrehozták még nem voltunk itt, és van egy ülés, amit jelenleg a Force India foglal el. Ha a Stratégiai Csoportban akarunk lenni, akkor tudjuk, mit kell tennünk."

"Nem vagyok az a típusú fickó, aki folyamatosan sajnáltatja magát. Bernie-nek megvolt a véleménye a Renault-ról, és mikor 2005-ben és 2006-ban nyertünk a sikeres versenyzőinkkel és az elismert csapatfőnökünkkel, akkor Bernie nagyon tisztelte a Renault-ot és a véleményünk számított."

Abiteboul tisztában van vele, hogy a Forma-1-be nagyon nehéz lenne új csapatnak is benevezni - így nem számít olyan gyártók, mint az Audi megérkezésére.

"A sport bizonyos szintig fair. Az egyetlen kritika, amit kiemelnék, hogy a jelenlegi Concorde-egyezmény struktúrája nem feltétlenül teszi lehetővé az új csapatok csatlakozását a megfelelő feltételekkel."

“Például, ha a Mercedes ma akarna csatlakozni, akkor nem vagyok biztos benne, hogy az elért sikereikkel ugyanabban a pozícióban lennének öt év múlva is."

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Még mindig Hamilton a leggazdagabb brit sportoló
Következő cikk Továbbra is „féktelen” a Haas: Barcelonában ismét Brembóval mennek

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország