A Red Bull új bizonyítékkal rendelkezik szenzorügyben, de nem mondja el, mi az

Április 14-én fogják tárgyalni a Red Bull ügyét, és a csapat biztos benne, nekik van igazuk, egyszer sem létpék át a megengedett átfolyást. A probléma, hogy a csapat nem hallgatott az FIA-re, és a saját mérési módszerükkel folytatták az Ausztrál GP-t. Ricciardo hiába lett második, sok órányi mérlegelés után a stewardok kizárták. A Red Bull állítja, új bizonyítékuk van az ügyben, ami  tovább erősíti a pozíciójukat.

Horner hangsúlyozta, minden bajnoki pont létfontosságú - különösen most, hogy a Mercedes ennyire erős. "Azok a pontok létfontosságúak. Minden pont az. Nagyon erősen állunk az ügyben. Ahogy haladtunk előre a futamokkal, a problémák egyre evidensebbek lettek - új bizonyíték látott napvilágot, a dolgokat is másképpen lehet értelmezni. Remélhetőleg fair módon tudjuk prezentálni az ügyet, és visszakapjuk a második helyünket, amit Daniel megérdemel"- idézte a csapatvezetőt az Autosport.

Egyes feltételezések szerint a Renault-motoroknál babrálnak a szenzorral, hogy könnyebb legyen beépíteni azt. Az FIA a továbbiakban tiltja a módosításokat, és csak érintetlen műszert lehet beépíteni. Mégis, érdekes, hogy szinte csak a Red Bull és a Toro Rosso autóiban volt gond - nyilvánosan - a Gill Sensors termékeivel. Ráadásul Horner szerint az FIA csak direktívákat ad ki, ami nem szabályérvényű.

Mindenesetre az FIA és Jean Todt hajthatatlan. "Van egy szabály, és neked tiszteletben kell tartani azt. Nekem semmi bajom nem lett volna azzal, ha nincs ez a szenzor. Ebben az esetben csak egy probléma lenne: olyan, mintha csinálnánk egy motort szabad kapacitással. Az egyetlen módja, hogy korlátok közé szorítsd a motorerőt, az, hogy van egy ilyen szenzor, melyet az FIA ellenőriz"- jelentette ki a francia Bahreinben. "Olyan, mint az autó fenéklemeze. Van egy dimenzió, és ha az nem tesz eleget a normál dimenzióknak, akkor kizárnak."