A Liberty Bahreinben mutatja be a terveit az F1-es csapatoknak

A 2021-es új motorszabály jelentheti a Liberty Media terveinek kulcsát, miközben próbálnak véget vetni a folyamatosan növekvő költségeknek, vagyis szeretnének bevetni költségkorlátozást is. 

Tavaly egy alapvető motorkoncepciót már bemutattak a csapatoknak, mely nem tartalmazott MGU-H-t, illetve több sztenderd alkatrésszel és korlátozott fejlesztéssel számolt. 

Az ötlet nem nyerte el a Ferrari és a Mercedes tetszését, ami miatt komoly feszültség alakult ki a két topcsapat és a sport új menedzsmentje között - olyannyira, hogy a TOP 2 már kiszállással fenyegetőzik. 

A motorjavaslatokon most finomítottak, és ez egy kritikus pont lehet, hogy mindenki beleegyezzen. 

Azt egyelőre nem tudni, hogy a prezentáció során a Liberty a kereskedelmi terveit is bemutatja-e a 2021-es időszaktól. A meglévő bilaterális egyezmények 2020 végéig kifutnak, és ezentúl egyik csapat sem kötelezte el magát a Forma-1 iránt. 

"Szerintem fontos lenne, hogy legyen egy átfogó képünk, a sport merre tart a jövőben." - mondta a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner a Motorsport.com-nak - "Mindenki alig várja, hogy megismerje a Liberty terveit, erre remélhetőleg a következő hetekben sor kerül."

"Azt mondták, a részleteket Bahreinben kapjuk meg." - mondta már a Red Bull tanácsadója, Helmut Marko - "Várjunk és meglátjuk, mi lesz. Nem hinném, hogy az MGU-H marad. Abban egyetértünk, és biztosak vagyunk, hogy a technikai oldalon változtatásra lenne szükség, ahogy igaz ez a költségekre is."

"Csökkentenünk kell. Mindegy hogyan, de csökkenteni kell. Nézzük csak meg a szomszédainkat, a Force Indiát. Egy csapat sem keres pénzt, ez nem egy egészséges üzleti modell."

A Williams helyettes csapatfőnöke, Claire Williams pozitívumként értékeli, hogy a Liberty vette a fáradtságot és megfelelő kutatást végzett a tervei elkészítéséhez."

"Egy elég bonyolult sportot örököltek, ahogy azt mind tudjuk." - mondta a Motorsport.com-nak - "Valószínűleg elég sok mindent kell kibogozni."

"Időt fektetnek bele, szóval valószínűleg a megfelelő döntéseket hozzák meg, amivel a sportot olyanná tehetik, amilyennek lennie kell, vagyis a szurkolók majd be akarnak kapcsolódni a vasárnap délutáni versenyekbe."

"Szerintem a megfelelő irányba haladunk. Áprilisban lesz egy fontos meetingünk, amikor sokkal részletesebben átbeszéljük a terveiket a jövőt illetően, szóval addig várnunk kell."

A Force India helyettes csapatfőnöke, Bob Fernley azt is kihangsúlyozta, fontos hogy minden más is a helyére kerüljön, mielőtt megállapodnának a kereskedelmi keretekben. 

"A kulcsfontosságú dolog, hogy most egy kicsit el kell kezdeniük teljesíteni." - mondta a Motorsport.com-nak - "Itt ez a szép konstrukció, most pedig át kell jutnunk az emelkedőn."

"Ez egy fontos év lesz a számukra. Fontos, hogy a motorszabályok 2018-ra egyértelműen adottak legyenek, ugyanis a gyártóknak szüksége van ennyi időre, hogy meg tudják valósítani."

"A kaszni, illetve a többi szabállyal megvárhatjuk 2019-et, hiszen akkor is lesz még egy évünk, hogy dolgozzunk rajta."

"És akkor legalább egy évünk vagy több is lesz, hogy megvitassuk a sport kereskedelmi oldalát."