Drasztikus beavatkozással szerelt autót a Force India Austinban

Szorított az idő, így maradt a szike és a jól bevált szigszalag a Force India számára az Egyesült Államok Nagydíját megelőző pillanatokban.

The car of Esteban Ocon, Sahara Force India VJM10 wqith the mechanics

The car of Esteban Ocon, Sahara Force India VJM10 wqith the mechanics

Sutton Images

Nem elég, hogy Ocon éppen csak felépülőben volt betegségéből, még mindig láz gyötörte, a technika is hátráltatta a franciát, aki a versenyen sikeresen védekezett Sainz ellen: a Renault-ra váltó rivális 20 körön át leselkedett a visszapillantójában. A rajtrácson kiderült, hogy a hat injektorból csak három veszi ki a részét a befecskendezésből, ugyanis gond akadt a vezérléssel. A probléma, hogy a vezérlőegység annyira el van rejtve a lemezek alatt, hogy a bevett szerelési procedúra keretében le kellett volna csavarozni a padlólemezt annak érdekében, hogy hozzáférjenek.

Erre nem volt idő a rajtrácson, így más módszerhez nyúltak, és végül sikeresen kezelték a problémát. A megoldás meglehetősen drasztikus volt, de a helyzet diktált: az oldaldoboz vonalában felvágták a padlólemezt, hogy hozzáférjenek az elektromos egységet rejtő dobozhoz. Az eljárás során keletkezett lyukat szigetelőszalaggal fedték le a fenéklemezen, írja az auto motor und sport.

Ahogy várható volt, a szigszalag nem bírta végig, féltávnál megadta magát és a lyuk ott tátongott, jelentős leszorítóerő-veszteséget eredményezve a gép hátulján. Ocont a Force India remek végsebessége „mentette meg” Sainztól, ezzel maga mögött tudta tartani a spanyolt.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Hamilton szerint, ha Rosberg a Mercedesnél marad, nem lennének ennyire jók
Következő cikk Egyelőre nem oldja fel a csapatutasítást a Force India

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország