Az FIA reméli, semmi bolondos nem történik a befújt szárnyakkal

A Renault használta ki eddig a leglátványosabban a kipufogók elrendezését és a benne rejlő lehetőséget, aminek célja, hogy a lehető legjobban a hátsó szárny alsó elemére tereljék a gázokat. A csapat részéről elhintették, vetni fognak egy pillantást a motor használatára is, de az FIA versenyfőnöke máris jelezte, hogy semmilyen trükkös programozást sem tűrnek el. Emlékezetes, a V8-as érában gázelvételnél is biztosították a gázok áramlását: ez egyike azoknak a trükköknek, amit mindenképp meg akarnak akadályozni Whiting és emberei. Whiting elmondta, a Renault eddig jól vette az akadályt, már ami a kipufogóvégek elrendezését illeti, de attól óva inti a csapatot, hogy okoskodjanak a motorhasználattal.

„Úgy vélem, abszolút minimális lesz, amire szert tesznek általa”- mondta Whiting a Renault megoldásáról. „Semmilyen problémát sem látok ezzel kapcsolatban, amíg biztosak vagyunk abban, hogy nem helytelen módon üzemeltetik a motorjukat – egy olyan módban, ami nem lenne normális.”

„El kell fogadnunk, hogy mindig volt és lesz is hatása a kipufogónak, de 2012/2013-ban komoly mértékű volt. Ezt felszámoltuk, és az volt az egyik célunk 2014-re a szabályokkal, hogy biztosítsuk, nem lesz hatása a kipufogónak – de ezek szerint egy kicsinek lennie kell. Ezt kezelnünk kell és együtt kell élnünk vele; ahogy halad előre az év, látni fogjuk, hogy vajon tennünk kell-e valamit annak érdekében azért, hogy minimalizáljuk ezt.”

„Az a legfontosabb, hogy semmi bolondosat sem csinálnak a motorprogrammal, ami természetellenes lenne”- utalt a Renault-ra.

Az pedig elkerülhetetlen, hogy a csapatok kísérleteznek, hiszen olyasmiről is le kellett tenniük idén, mint a hátsó szárny alatt alkalmazott kakasülő.

„Tavaly aggódtunk a kipufogó befújásra történő használata miatt. Azzal, hogy a szárnyak 150 milliméterrel alacsonyabbak lettek, mint voltak 2016-ban, többet lehetett nyerni vele. Ezért helyeztük el középen a kipufogócsövet, mindezt egy minimális szögben”- ecsetelte. „A csapatoknak sikerült kakasülőt építeni, nekünk pedig sikerült megszabadulni tőle úgy, hogy változtattunk a karosszériára vonatkozó szabályokon.”

„De még mindig rendelkezésre állt egy szűk tartomány a lehetőségek tekintetében. Tudja, milyenek a csapatok: ha elveszel egy dolgot, akkor megpróbálják elérni a 10 százalékát annak, amivel rendelkeztek. Továbbra is dolgozni fognak az ügyön.”