A Honda ismétlődő problémára gyanakszik Vandoorne autójában

Feltehetően ugyanaz a probléma vetett véget Stoffel Vandoorne Olasz Nagydíjának, mint ami már az időmérőn jelentkezett és motorcserébe torkollott. Meglehet, hogy anyaghibáról van szó az MGU-K kapcsán.

A Honda az időmérő után azonosította a problémát Vandoorne motorjában, de már nem volt elég idő arra, hogy kicseréljék a szóban forgó részt, így a hajtáslánc teljes cseréje mellett döntöttek. A meghibásodás pontos okát továbbra is vizsgálják, de könnyen lehet, ugyanaz jelentkezett, mint az időmérő végén. Vandoorne az első tízből rajtolt volna, a versenyen egészen a hetedik helyig jött fel, de végül ki kellett állnia a garázsba.

„Nem robbant le a motor, de az MGU-K határozottan nem működött. Ugyanaz lehet a gond, mint ami szombaton volt”- mondta Juszuke Haszegava. „A hajtókar nem ment tönkre teljesen.”

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!

A Honda nem érti, miért adta meg magát az MGU-K hajtókarja szombaton – pláne annak fényében, hogy alig mentek vele.

„Ez nagyon kicsi futásteljesítmény, új hajtást tettünk be szombat reggel. 200 km volt benne. Vasárnap majdnem ugyanennyit futott. Gyártási hiba lehet, vagy az adott készlet hibája. Normális esetben több mint 800 km-t bír”- mondta a Honda embere, hozzátéve, hogy folyamatosan cserélték az alkatrészt, így kezelve a futásteljesítményt. „Gondot jelent a futásteljesítmény, ezért kell kezelnünk azt. Minden hétvégén cseréljük, így magabiztosak lehetünk ezen a téren.”

A tönkrement elemet visszaküldték Sakurába elemzésre, abban bízva, hogy megtalálják a probléma okát. Szingapúrban új hajtókart kap az MGU-K, de nem jár érte büntetés.

 
Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Esemény Olasz Nagydíj
Pálya Monza
Versenyzők Stoffel Vandoorne
Csapatok McLaren
Cikk típusa BRÉKING