Red Bull: 50 lóerőt nem tudsz ledolgozni a kasztnival

megosztás
hozzászólás
Red Bull: 50 lóerőt nem tudsz ledolgozni a kasztnival
2018. febr. 17. 13:34

Helmut Marko egy kiélezettebb, legalábbis szorosabb küzdelemre számít idén, mint 2017-ben, amikor túl optimistán jósolt a kilátásokat illetően. A Red Bull tanácsadója tisztában van vele, hogy a Mercedes technikája fölényes marad.

Marko az auto motor und sport interjújában beismerte, „korábban túl optimista” volt, amikor az erőviszonyokról és lehetséges bajnoki esélyekről kérdezték. „Az a kérdés, hogy ha a Mercedes építi egy új motort most, akkor mekkora lesz az előnyük, még nagyobb lesz-e”- tekintett ki 2018-ra. „Általában véve szorosabbnak kellene lennie, szerintem hármas csata lesz. Az egyik erősségünk, hogy Verstappen és Ricciardo révén a legerősebb párossal bírunk”- méltatta a versenyzőit.

Mennyit lehet lefaragni a hátrányról egy nagyon ütőképes csomaggal? „Annyit nem, mint amennyivel a Mercedes elöl van”- felelte az osztrák a grazi helyszínen készített videóban. „Amikor világbajnokok voltunk, a lóerőbeli különbség 10-15 lóerő volt. Ennyit ellensúlyozni tudsz. Ha 50 lóerőnyire vagy, akkor az egyszerűen nem megy. Ami pedig még súlyosabb, az a Mercedes időmérős módusza. Remélem, hogy ez valamelyest csökkenni fog”- tette hozzá.

Ami a szabadon felhasználható motorkomponensek számát és azok csökkenését illeti, megjegyezte, „nem ésszerű, ami végbemegy". „Három motor kifejlesztése a teljes szezonra többe kerül, mintha öt motor állna rendelkezésre a teljes szezonban”- véleményezte.

A hibrid motorformula nemcsak költséges és népszerűtlen, hanem megnehezíti a kis- és középcsapatok dolgát. Így az is kizárt, hogy a Toro Rosso például bekerüljön a legjobb háromba, még ha a legjobb kasznit is csinálná meg.

„A jelenlegi szabályokkal abszolút lehetetlen”- felelte Marko. „Ott van az az eset, amikor a Toro Rosso a Red Bull kaszniját használta, mellyel Vettel futamot nyert. Ezzel nagyon sok pénzt spóroltunk meg, majd jött egy szabályváltozás, és egy teljes struktúrát kellett felépíteni Faenzában. Gyakorlatilag két csapat volt, de technikailag ugyanazt csinálták, de csak nagyon keskeny mezsgyén kooperálhattak a technika terén. Nagyon sok lehetőség van a költségcsökkentésre, és ezek kontrollálhatóak is”- mondta Marko.

Következő Forma-1 cikk

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Red Bull Racing, Toro Rosso
Cikk típusa Motorsport.com hírek