Döntöttek a MotoGP-ben, jöhet a „kerülőutas” büntetés

A téli teszteken már „ki lehetett próbálni” a tervezett büntetést, miszerint a vétkesnek kerülőutat kell megtennie az erre kijelölt szakaszon, mindezt pozíciócsere helyett. A FIM azzal magyarázza az új büntetési formát, hogy bizonyos esetekben unfair tud lenni a pozíciócsere, ha az érintett versenyzők túl messzire vagy túl közel vannak egymáshoz képest, valamint nehéz figyelemmel követni az incidenseket, ha egyszerre több is akad a versenyen.

A Grand Prix Commission és a Safety Commission úgy döntött, adnak egy esélyt az úgynevezett „Long Lap Penaltynek”, vagyis, ha valakit pozíciócserére ítélnek pályaelhagyás vagy egyéb vétség esetén, akkor teljesíteni kell a pálya mellett kijelölt szakaszt, ami pár másodperccel lassabb az ideális ívhez képest. Minden pályán ki fogják jelölni ezt a pontot: általában az aszfaltozott bukótérben egy biztonságos ponton, egy kanyar mellett.

A büntetett versenyzőnek 3 körön belül teljesítenie kell a „kerülőutat”, ezzel több másodpercet is bukik majd az adott körben – ennek mértéke általában 2 vagy annál több másodpercet takar. Ha valaki nem tudja leszolgálni a büntetést – például megszakítás miatt -, akkor a stewardok időbüntetés formájában kompenzálják az elmaradt hosszú kört.

Az új büntetésformát elsősorban pályaelhagyások esetén fogják kiróni, de a stewardok „szabadon garázdálkodhatnak” vele, vagyis minden olyan esetben élhetnek vele, ha azt illőnek tartják. A stewardok továbbra is használhatják a pozícióbüntetést.