42 évvel ezelőtti festést kapott meg a Williams "új" autója

A Forma-1 1950-ben indult útjára, melynek ideje alatt számtalan festést láthattunk már a különböző konstrukciókon. Sok emlékezetes alkotás született, és természetesen vannak olyanok is, amikre nem feltétlen szívesen gondolunk vissza.

A Williams hétfőn tartott bemutatót, melynek ideje alatt leleplezésre került az új festés és névadó. A Martini távozásával egy igen eltérő design valósul meg Robert Kubica és az újonc George Russell autóján, ami akár még szerencsét is hozhat. Vagy mégsem?

Egészen az 1977-es világbajnoki szezonig kell visszautaznunk az időben, hogy valami egészen hasonló tervezésű festést találjuk, mely a BRM csapatához fűződött a P207 kódszámú versenygéppel, ami a sikertelenségével hívta fel magára a figyelmet.

Az autót Len Terry tervezte, amit Larry Perkins, Conny Andersson, Guy Edwards és Teddy Pilette vezethetett a 42 évvel ezelőtti szezon során. A 3 literes V12-es BRM motorral felszerelt autó közel 500 lóerő leadására volt képes. Az autó története úgy kezdődött, hogy az egy igen furcsa probléma miatt nem vehetett részt az évadnyitó Argentin Nagydíjon, mert egyszerűen túl széles volt a reptéri transzferhez a Dél-Amerikába vezető úton.

A P207 végül egyetlen egy pontot sem szerzett az idény során és kilenc nagydíjon vett részt. A szponzor a londoni székhelyű svájci óragyártó Rotary Watches volt. A gép több sebből vérzett, mely másodpercekkel volt lassabb a többiekhez képest.

A Brazil Nagydíj időmérő edzésén például ez 6 másodperces különbséget jelentette a közvetlen előtte helyet foglalóhoz viszonyítva. Az egyik brit újságíróban annyira felment a pumpa, hogy elszégyellte magát a honfitársai miatt, akik egy ilyen autóval álltak elő.

A Williams 2019-es festése

Williams FW42

Fotó készítője: Williams F1