Arrivabene: Én hoztam meg a döntést a pilótapárosról
Maurizio Arrivabene a Szingapúri Nagydíj sajtótájékoztatóján többek között arról beszélt, hogy miért választották Leclercet, hogy mi a véleménye a költségvetési sapkáról, illetve miért nem alkalmaztak csapatutasítást Monzában.
Fotót készítette: Jerry Andre / Motorsport Images
Nemrégiben jött a bejelentés, hogy Leclerc veszi át Raikkönen helyét a Ferrarinál. Arrivabene elmondta, ő hozta meg a döntést.
„Én hoztam meg a döntést. Ez nem Kimi ellen irányult, ő egy kiváló pilóta, és egy kiváló ember. Viszont ez volt a legjobb döntés az ő szempontjából, és a mi szempontunkból is.”
Elég egyszerű a helyzet. Nem csak a következő évre gondolunk, hanem 2-3 év távlatában gondolkodunk. Ilyen szempontból jobb egy fiatal pilóta.”
„Túl nagy terhet helyezni Charles-ra nagy hiba lenne… Még 2015 novemberében szerződtettük. Charles egy rendkívül tehetséges versenyző, hála Istennek a mi csapatunkat erősíti, remélhetőleg legalább 2022-ig.”
„Nagyon jó a kapcsolatom Kimivel. Az én dolgom volt, hogy közöljem vele a döntést, és elmagyarázzam a szituációt. Nem kért arra, hogy változtassam meg a döntésem. Ilyen egy profi versenyző.”
„A Mercedes egy fiatal versenyzőt ültetett be egy bajnok mellé. A McLaren egy újonccal indul jövőre. Kimi a Sauberhez megy, és lesz mellette még egy egyelőre kérdőjeles versenyző. A Red Bull szintén két fiatallal, Verstappennel és Gaslyval áll fel.” – magyarázta.
Az Olasz Nagydíjon sokan kritizálták a Ferrarit, amiért nem cserélt helyet a két pilótájuk, de a csapatfőnök szerint nem tudtak mit tenni.
„Ki olyan őrült, hogy csapatutasítást alkalmazzon a rajtnál? Az egyetlen dolog, amit mondunk a pilótáinknak, hogy szeretnénk, ha mindkét autó sérülésmentesen teljesítené az első kört. Ha a monzai esetet nézzük, Kimi volt a pole pozícióban, Sebastian 8 méterrel mögötte.”
„Azt kellett volna mondanunk Kiminek, hogy lassíts le, engedd el Sebastiant, és nézd végig, ahogy az egész mezőny elmegy melletted? Ez lett volna a helyes döntés? A továbbiakban se számítson senki arra, hogy csapatutasítás lesz a rajtnál.”
„Egy csapat vagyunk, együtt nyerünk, együtt vesztünk. Más is hibázik, de nem akarok ujjal mutogatni. Problémánk volt a bokszkiállással, a motorral, és az autóval is.”
Az F1 2021-re tervezi a költségvetési sapka bevezetését, az olasz szerint mindenki kevesebbet szeretne költeni, csak nem mindegy, hogy mivel.
„Mindenkinek az a célja, hogy pénzt spóroljon. Szeretnénk mindezt úgy végrehajtani, hogy az autók továbbra is jól nézzenek ki, és szeretnénk megtartani azt, amitől Forma-1 a Forma-1. Szerintem meg fogjuk találni a megoldást.”
„Beszéltem a vezérigazgatónkkal. Mindenki szeretne kevesebbet költeni, a kulcskérdés, hogy ezt hogyan érjük el. Ez egy stratégiai döntés, ami az egész csoportra kihatással van.”
Elképzelhető, hogy a Ferrari két szimulátorversenyzőjét is „elveszti”, mivel Kvjat lehetséges, hogy a Toro Rosso egyik ülését kapja meg, Giovinazzi pedig a Sauber csapatához érkezhet.
„Mindenre fel vagyunk készülve. Nem aggódunk. Giovinazzi a következő hetekben… nem aggódunk.”
A Ferrari csapatfőnöke Raikkönen kapcsán is elmondta, hogy mit gondol.
„Amikor olvastam a kritikákat… hogy boldogtalanná tesszük őt, aztán megszerzi a pole pozíciót…”
„Ezek szerint mindig boldogtalannak kellene lennie.” – vágott közbe a Sauber csapatfőnöke, Frederic Vasseur mosolyogva.
„Aztán arra gondoltam… hogy mindig boldogtalannak kell lennie, és akkor megszerzi a pole-t.” – viccelődött Arrivabene.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások