A Sauber és Leclerc fejlődött a legtöbbet a 2018-as szezonra?

megosztás
hozzászólás
A Sauber és Leclerc fejlődött a legtöbbet a 2018-as szezonra?
Gyémánt Péter
Szerző: Gyémánt Péter , Szerkesztő
2018. júl. 13. 17:05

Az egyik leggyengébb istállóból a középmezőnyig küzdötte fel magát a svájci istálló, de vajon mennyire a Sauberé az érdem, és milyen jó valójában Leclerc? A fenti kérdésekről James Galloway írt a Sky Sports honlapján.

Charles Leclerc, Sauber C37
Marcus Ericsson, Sauber on the drivers parade
Frederic Vasseur, Team Principal, Sauber
Frederic Vasseur, Sauber, Team Principal
Masashi Yamamoto, General Manager, Honda Motorsport, and Frederic Vasseur, Team Principal, Sauber, on the grid
Kimi Raikkonen
Charles Leclerc, Sauber, Frederic Vasseur, Sauber, Team Principal and Xevi Pujolar, Sauber Head of Track Engineering on the grid
Charles Leclerc, Sauber, Kimi Raikkonen, Ferrari
Charles Leclerc, Sauber C37, comes in for a stop
Marcus Ericsson, Sauber C37

Melyik csapat fejlődött a legtöbbet a tavalyi évhez képest? Sokan erre a kérdésre talán a Ferrarit vágnák rá kapásból, de mondhatnánk a Renault-t, vagy a Haast is, akik már a tizedik futamot követően több pontot szereztek, mint tavaly egész évben. És ide jön a McLaren is, akik habár a várakozásaikat nem, a tavalyi eredményeiket messze túlszárnyalják. De ne feledkezzünk meg a Sauberről, akik az utóbbi 3 év teljesítményét verték meg egy fél szezon alatt. És ehhez vegyük hozzá az elrontott bokszkiállást Leclerc autójánál, ami ha nincs, minden bizonnyal a nyolcadik konstruktőri pozícióból várhatnák a Német Nagydíjat.

A Sauber 2018-ra teljesen átalakította a szervezeti struktúráját, Vasseur, az újonnan kinevezett csapatfőnök egyik első cselekedete pedig az volt, hogy a Honda szerződést semmissé tegye, és helyette a Ferrari motorjával menjenek továbbra is. Vasseur a Sauber jelenlegi helyzetéről így beszélt:

„Mindig a legjobb út a fejlődéshez, ha mindenki motivált, és a maximumot akarja nyújtani. Remek érzés, hogy nálunk mindenki egy irányba megy. Olyan ez, mint egy spirál: ahogy elkezdenek jönni az eredmények, úgy nő a motiváció, hogy még jobban menjenek a dolgok.” – nyilatkozta a csapatfőnök.

Még több F1 hír:

Vasseur annak a fontosságát is kiemelte, hogy 2018-ban már a Ferrari idei motorjait kapják, ellentétben a tavalyi évvel, amikor a 2016-os modell hajtotta a svájciak autóit. Szerinte aerodinamikailag, és minden más tekintetben is fejlődött az istálló, majd a Brit Nagydíjon történt bakiról is szót ejtett.

„Pokolian keményen dolgoztunk a bokszkiállások javításán, télen. Viszont ha 3,3 másodperc helyett 2,3 másodperc alatt cserélsz gumikat, az csak 1 másodperc előny 60 kör alatt. Igaz, hogy néha egy ilyen apróság dönt pozíciók sorsáról, de általában nem.”

Eltekintve néhány kifejezetten jól sikerült idénytől, például amikor BMW-Saubernek nevezték az istállót, és többek között egy konstruktőri második helyezést is szereztek, a Sauber köztudottan egy középcsapat hírében áll. Nagy tehetségek kezdték F1-es pályafutásukat a Saubernél, például Raikkönen, Vettel, Kubica, vagy Perez első állomása a svájci istálló volt a száguldó cirkuszban. Most egy újabb feltörekvő tehetség vezeti egyik autójuk, név szerint Charles Leclerc, aki tavaly F2-es bajnok lett.

„A hétvége menedzselésében az év elején még vétett pár hibát.” – mondta versenyzőjéről Vasseur. „De lépésről lépésre korrigálta a hiányosságait, és manapság már tökéletes munkát végez. Jó a sebessége és fantasztikus mentalitása van. Karizmatikus is, ami nagyon fontos ahhoz, hogy motiválttá tegye az embereket maga körül.”

A remek teljesítménye miatt felröppent a pletyka az F1 világában, miszerint ő lehet 2019-től Sebastian Vettel csapattársa a Ferrarinál. Vasseur azonban cáfolja a pletykákat.

„Folyamatosan tárgyalunk a Ferrarival, de nem Charles jövőjéről. Idővel valószínűleg egy top csapathoz fog kerülni, de egyelőre itt kell bizonyítania. Mindig arra ösztökélem, hogy a következő versenyre fókuszáljon, ugyanis Maurizio (Arrivabene), vagy bárki más az utolsó futama alapján fogja megítélni.” – mondta.

Az erősen kérdéses, hogy Leclerc jövőre is marad-e az istállónál, a Sauber ambíciói azonban világosak: tehetséges versenyzőket és dolgozókat vonzani a csapathoz, illetve jó szponzorokat.

„Úgy érezzük, folyamatosan fejlődünk, és egyre vonzóbbá válunk. És nem csak a mérnökök, vagy szerelők számára, hanem a szponzorok és a média számára is.” – így Vasseur.

„Az F1-ben gyorsan változnak az erőviszonyok, az pedig nem lenne reális, ha rövidtávon, vagy középtávon a top csapatokkal akarnánk versenyezni. A legjobb példa erre a Renault. Nagy büdzsével rendelkeznek, a motort is maguknak gyártják, és van is esélyük odaérni a negyedik helyre, de a következő lépés… Először meg akarunk ragadni a középmezőnyben, aztán meglátjuk, hogyan tovább.” – zárta a Sauber csapatfőnöke.

Következő cikk
A Williams és a "láthatatlan" fejlesztések

Előző cikk

A Williams és a "láthatatlan" fejlesztések

Következő cikk

A Red Bull versenyzői alig várják a Német GP-t

A Red Bull versenyzői alig várják a Német GP-t