Tarquini megint nyert, Yvan Muller és Michelisz összeakadt, Norbi így csak 5.

Igazi "retro" első sort láthattunk a marrakesi harmadik futamon, amelyen Gabriele Tarquini és Yvan Muller vágott neki az első sorból a futamnak. Michelisz harmadikként kezdett.

Tarquini megint nyert, Yvan Muller és Michelisz összeakadt, Norbi így csak 5.
Rob Huff, Sébastien Loeb Racing Volkswagen Golf GTI TCR
Rob Huff, Sébastien Loeb Racing Volkswagen Golf GTI TCR
Jean-Karl Vernay, Audi Sport Leopard Lukoil Team Audi RS 3 LMS
Gabriele Tarquini, BRC Racing Team Hyundai i30 N TCR
Thed Björk, YMR Hyundai i30 N TCR
Zsolt Szabó, Zengo Motorsport Cupra TCR
Aurélien Comte, DG Sport Competition Peugeot 308TCR
Denis Dupont, Comtoyou Racing Audi RS 3 LMS
Gabriele Tarquini, BRC Racing Team Hyundai i30 N TCR

Michelisz Norbert a fordított rajtrácsos második marokkói futamon épségben be tudta hozni autóját, sőt, a nyolcadik helyről még javítani is tudott egy helyet, így a marrakesi pályához képest kifejezetten értékes hetedik pozíciót hozott a második futamon.

A harmadik, egyben utolsó futamon már az ebédidőben rendezett időmérő rajtsorrendje volt érvényes, így a "mi fiunk" a harmadik helyről várhatta a rajtot, Gabriele Tarquini és Yvan Muller mögül, de Thed Björk elől. Az időmérőn tehát négyes Hyundai-siker született, az egyetlen, aki a dél-koreai márkát hajtó versenyzőkön kívül még be tudott férni a Q3 legjobb öt versenyzője közé, az Yann Ehrlacher volt a Hondával. Az előző futam dobogósai, a győztes Vernay, a második Bennani és a harmadik Oriola sorrendben a kilencedik, a tizedik és a hetedik helyről várták a piros lámpák kialvását.

A rajtnál a négy Hyundai közül Tarquini meg tudta tartani a vezetést, mögötte viszont Yvan Muller nem túl sportszerű módon Micheliszt szorította rá a falra. A két versenyző kakaskodását a negyedik hyundaios Thed Björk használta ki és jött fel a második helyre. Michelisz a falra szorítás következtében két helyet veszített, az előbb említett Björk mellett megelőzte őt Ehrlacher is.

Muller Michelisz falra szorítását egy utolsó figyelmeztetéssel megúszta, és haladt tovább a kockás zászló felé a harmadik helyen. Előtte Tarquini vezetett, viszont ott volt a veterán olasz nyakán Thed Björk is. A verseny során egy bizarr közjáték is borzolta a kedélyeket, ugyanis a nagy szélben berepült egy napernyő (!) a pályára, ekkor még nem jött be a biztonsági autó, Fred Vervisch fékhibája és kiesése után a versenyigazgatóságnak már nem volt más választása ezzel kapcsolatban.

Az újraindítás után azt láthattuk, hogy Michelisz Hyundaija nem száz százalékos, így bár tartja ötödik helyét, védekezésre kényszerül a hazai menő Mehdi Bennanival szemben. A verseny kétharmadánál, a 14. körben Nathaniel Berthon forgott keresztbe, mikor védekezni próbált Mat'o Homolával szemben, emiatt be kellett jönnie a Safety Carnak.

Hat kör volt hátra a leintésig, amikor a verseny újraindult, a sorrend viszont ekkor még az égadta világon semmit nem változott. Björk nem sokkal később lelassult, így Muller el tudott menni mellette, a svéd a többiek feltartásához viszont még pont eléggé gyors volt, sőt, úgy tűnt, mintha a svéd csak veterán csapattársának akarna segíteni.

A verseny vége nyugodtan alakult, a győzelmet végül a hétvége során másodszor Gabriele Tarquini szerezte meg két márkatársa, Muller és Björk előtt. A négy Hyundai közé egyedül Ehrlacher tudott beférni és lett negyedik, sajnos pont Michelisz kárára, aki a harmadik helyről indulva csak ötödik lett. Pontot szerzett még Bennani, Huff, Thompson, Vernay és Oriola.

megosztás
hozzászólás
A magabiztos Vernay nyerte a WTCR második marokkói futamát, Michelisz 7.
Előző cikk

A magabiztos Vernay nyerte a WTCR második marokkói futamát, Michelisz 7.

Következő cikk

Tarquini: várjuk ki, hogy a Hungaroringen is a Hyundai lesz-e a mérce

Tarquini: várjuk ki, hogy a Hungaroringen is a Hyundai lesz-e a mérce
Hozzászólások betöltése