WTCR: Huff történelmi zengős sikert aratott, Tassi majdnem a dobogón

Akárcsak az első versenyen, az eső most is esett Oroszországban, ez pedig már önmagában garantálta az izgalmakat. Az élről Yvan Muller rajtolhatott, aki mellett pedig az első futamot nyerő zengős versenyző, Mikel Azcona sorakozott fel.

Esteban Guerrieri a délelőtti balesete miatt sajnos nem vehetett már részt az idényzárón a Hondával, mert nem tudták volna időre megjavítani autóját, így számára tehát idő előtt véget ért az év. Az óriási túraautós legenda, Gabriele Tarquini pedig elérkezett hosszú pályafutása utolsó viadalához, amelyet azonban csak a 15. helyről kezdhetett meg.

A magyarok közül Michelisz a 11., Tassi a 12., Boldizs Bence pedig a 18. pozícióból várta a startot. A rajtnál Azcona remekül jött el, és az első kanyarig már meg is előzte Mullert. Hátrébb a nagy vízfüggöny miatt nem lehetett látni semmit, de voltak kisebb lökdösődések, Gilles Magnus autójának első kereke pedig kitört, miután Tassi Attilával ütközött rögtön a rajtot követően.

Egy balszerencsés eset volt ez, mert az esőben a mezőny sűrűjében nem lehetett sokat látni, és mivel Magnus Audija a célegyenesben állt le, ezért már az első kör felénél beküldték a biztonsági autót. Kiesett még Santiago Urrutia is, így tehát neki is idő előtt zárult a 2021-es idény.

Az újraindításnál Azcona, Muller, Girolami, Huff és Vervisch volt az első öt sorrendje, Tassi egészen a hetedik helyig, míg Norbi tizediknek jött fel. Még mielőtt azonban megkapták volna igazából a zöld zászlót, máris dráma következett.

Muller ugyanis egyszerűen belecsúszott Azcona Cuprájába az utolsó két kanyar előtt, ezzel kiütve saját magát és a spanyol pilótát is, akinek autója jelentősen sérült. Ezt követően pedig a 3-as kanyarban további probléma következett, miután az egyik Lada eltalálta Boldizs autóját, aki nagy sebességgel csapódott a gumifalba, és jelentősen összetört a kocsija.

Természetesen egyből jött is vissza a Safety Car. A magyar versenyző szerencsére gond nélkül kiszállt, a sorrend azonban megint jelentősen átalakult. Az élen a vezetést Nestor Girolami örökölte meg, mögötte érkezett Rob Huff a Cuprával, a harmadik hely Frederic Vervisché volt.

A második újraindítás után is folytatódott a pofozkodás, Huff átvette a vezetést Girolamitól, Tassi pedig negyediknek jött fel, miután legyűrte Jean-Karl Vernay-t. A futam pedig egyre izgalmasabbá vált ezek után, Tassi egy ponton harmadik is volt, és nagyot csatázott az Audikkal, Huff meg időközben jelentősen elhúzott az élen.

Az utolsó két-három körre egy picit megnyugodtak a kedélyek, Huff simán húzta be végül a futamgyőzelmet, ami azt jelentette, hogy a Zengő Motorsport történetében először tudott egy hétvégén két versenyt nyerni.

Tassi pedig hatalmasat csatázott, a pályán azonban nem tudta bebiztosítani a pódiumot, a futam után viszont vizsgálni fogják Berthont egy pályaelhagyásos előnyszerzés miatt, így könnyen lehet, hogy a magyar tehetség visszakapja a harmadik pozíciót. Michelisz Norbi pedig egy nyolcadik hellyel zárta 2021-et.

Gabriele Tarquini búcsúja nem sikerült fényesre, mivel az olasz is elmért egy féktávot és összetörte autóját, így élete utolsó megmérettetésén már nem játszott főszerepet.

Egy nagyon izgalmas és eseménydús futammal zárult tehát ez a szezon, a Zengő pedig megmutatta, hogy számolni kell velük.

Helyezés	Versenyző	Autó	Kör	Idő	Hátrány	Intervallum	Pont
1	Rob Huff	CUPRA	13	-			25
2	Frederic Vervisch	Audi	13	4.563	4.563	4.563	20
3	Nathanael Berthon	Audi	13	5.643	5.643	1.080	16
4	Attila Tassi	Honda	13	7.493	7.493	1.850	13
5	Jean-Karl Vernay	Hyundai	13	9.291	9.291	1.798	11
6	Yann Ehrlacher	Lynk & Co	13	9.600	9.600	0.309	10
7	Nestor Girolami	Honda	13	12.944	12.944	3.344	9
8	Norbert Michelisz	Hyundai	13	14.070	14.070	1.126	8
9	Tom Coronel	Audi	13	16.551	16.551	2.481	7
10	Luca Engstler	Hyundai	13	17.868	17.868	1.317	6
11	Thed Björk	Lynk & Co	13	18.421	18.421	0.553	5
12	Jordi Gene	CUPRA	13	30.463	30.463	12.042	4
13	Kirill Ladygin	LADA	13	37.541	37.541	7.078	3
14	Mikhail Mityaev	LADA	13	42.790	42.790	5.249	2
	Gabriele Tarquini	Hyundai	7	6 laps
	Mikel Azcona	CUPRA	4	9 laps
	Bence Boldizs	CUPRA	3	10 laps
	Yvan Muller	Lynk & Co	2	11 laps
	Santiago Urrutia	Lynk & Co	1	12 laps
	Gilles Magnus	Audi	0
	Esteban Guerrieri	Honda	0
Teljes eredmény

Az FIA már előre aggódik a hajlékony szárnyak miatt