Vernay-győzelem Makaóban az első versenyen, Michelisz sérült autóval az 5.

Az eredetileg 8 körre tervezett makaói első versenyt Huff kezdhette meg az élről a VW autójával, közvetlen Guerrieri és Muller előtt. A legjobb ötben volt még Vernay és Bennani, akit a hatodik pozícióban Michelisz követett a csapattársával, Tarquinival a következő Hyundai-géppel. A mezőny másik magyar szereplője, Nagy csak a 22. rajtkockáról várhatta a startot.

A rajt nem volt sima, ami miatt biztonsági autós fázis volt érvényben. A startnál Michelisz remekül jött el, és nem sokkal később maga elé engedte a veterán olasz csapatársát. Az SC ideje alatt Muller vezette a versenyt Vernay, Huff, Tarquini és Michelisz előtt, aki az első kör elején kapott egy ütést jobb oldalról, így egy sérült autóval kellett folytatnia. 

Bennani különösen sokat bukott egy ütközést követően és visszaesett a mezőny végére, de Huff sem lehetett boldog. A brit csak rövid ideig tudta megtartani az első helyét. Az első öt sorrendjét Guerrieri zárta a Hondával.

A versenyt a második körben indították újra. A SC fázis kapcsán 10 körre növelték a versenytávot. Az újraindítást követően Vernay átvette a vezetést, amivel már Muller volt a harmadik Huff előtt. A futam első felében Nagy is feladta a versenyt. 

Jean-Karl Vernay, Audi Sport Leopard Lukoil Team Audi RS 3 LMS

Fotó készítője: Malcolm Griffiths

Az 5. körben jött az újabb probléma, amikor a dugó után félbe kellett szakítani a versenyt. A hunyó Sheeden volt a szűk Police-nál az Audi volánja mögött. A keresztbe állt autó teljesen elzárta az utat a többi versenyző előtt. A szabályok értelmében a mezőnynek fel kellett állnia a rajtrácsra, szorosan egymás mögé, egy vonalban.

Az újraindítás előtt a következőképpen nézett ki a TOP-10 sorrendje: Vernay, Muller, Huff, Tarquini, Michelisz, Guerrieri, Oriola, Scheider, Ferrara, Homola.  

Az esemény hosszú percekkel később a 7. körben folytatódhatott Vernay és az Audi vezetésével. 

Az első három között rendkívül szoros volt a csata. Vernay, Muller és Huff nagyon közel követte egymást, míg Tarquini nem tudta tartani ezt a tempót, addig Michelisz a sérült autójával Guerrierit tartotta maga mögött, fontos pontokat szerezvén a csapatbajnokságban. A tapasztalt magyar versenyző ezzel a teljesítményével az olasz veteránnak is sokat segített.