Michelisz kiesett az első marokkói futamon, a csapattárs Tarquini nyert
Elég bizarr hétvégéje van egyelőre a Hyundaijal versenyző Michelisz Norbertnek, ugyanis előbb a szabadedzésen, majd az időmérőn állt meg alatta az autó, az első versenyt pedig a leeső bal első kerék miatt kellett feladnia.
Fotót készítette: WTCR
Nehezen indult a magyarok WTCR-hétvégéje, ugyanis a két zengős fiatal, Nagy Norbert és Szabó Zsolt erőből is csak a mezőny végén szereztek rajtpozíciót maguknak, Micheliszt pedig hátrasorolták egy motorcsere miatt. Norbi ekkor az élen állt, és később is csak Thed Björk tudta őt megelőzni, ennek fényében volt különösen fájdalmas a műszaki hiba és az ezzel járó motorcsere, valamint a 25. rajthely.
Michelisz nélkül is maradt két Hyundai az élen, ugyanis a már említett pole-pozíciós Björk mellé az első sorba így a veterán olasz, Norbi BRC Racing-csapattársa, Gabriele Tarquini lépett elő. A második sorba a tavalyi TCR-bajnok Jean-Karl Vernay, valamint a komoly túraautós tapasztalattal rendelkező Rob Huff szerzett magának helyet, a top 10-be még John Filippi, Esteban Guerrireri, Gordon Shedden, a hazai pályán nyomuló Mehdi Bennani, valamint két veterán, Yvan Muller és James Thompson fért be.
A rajtot Tarquini kapta el a legjobban, és rögtön az élre állt, lenyomva Björköt. Mögötte nem volt túl nagy mozgolódás, hátul viszont többen is megtörték egymást, Michelisz első ránézésre szerencsére ki tudott maradni ezekből és ezeknek köszönhetően több helyet is fel tudott zárkózni. A Safety Carnak is be kellett jönnie a rengeteg törmelék miatt, egy körrel később pedig a piros zászlót is belengették, hogy rendet lehessen rakni a marrakeshi pályán. Amint meg tudtak nyugodni a kedélyek, azt láthattuk, hogy az előbb említett két hyundaios, Tarquini és Björk mögött Huff, Vernay, Bennani és Shedden sorakozott fel, őket a francia armada, Ehrlacher, Comte, Filippi és Muller követte, Muller már a pontszerző helyeken kívül.
A hosszas takarítás utáni újraindítást Michelisz a tizennyolcadik helyről várta, a másik két magyar, Szabó és Nagy a 20-21. helyről kezdhették újra a versenyt. A rajt után nem nagyon változott a sorrend, Tarquini maradt az élen, Björk mögötte, és a többiek is többé-kevésbé maradtak a helyükön, de a hatodik körben máris vissza kellett jönni a biztonsági autónak, miután Michelisznek ezúttal nem a motorja adta meg magát, hanem kitört a bal első kereke.
A marokkói pályamunkások sem voltak a helyzet magaslatán, miután elkezdték a szó szoros értelmében kihúzni azt a Hyundait, így elhúzódott a második Safety Car-periódus.
A verseny a tizenegyedik körben indult el ismét, Tarquini pedig az élen ott folytatta, ahol abbahagyta, és mindenkit állva hagyott, nagyon hamar kényelmes előnyt kiautózva.
A rengeteg összetört autót látva, talán az autókat is féltve az újraindítás után Yvan Muller kísérletein kívül gyakorlatilag semmilyen érdemi próbálkozást nem láttunk az előzésekre, így Tarquini kényelmes futamgyőzelmet szerzett a szezon első versenyén Thed Björk és Rob Huff előtt, mögöttük a következő hármas csoportot Jean-Karl Vernay, Bennani és Shedden alkotta. Guerrieri, Comte és Panis szintén egy csoportban érkezett be a hetedik-nyolcadik-kilencedik helyen, az utolsó pontszerző hely pedig John Filippié lett, miután sikerült megvédenie azt a bőszen próbálkozó Yvan Mullerrel szemben.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások