WTCR: 40 millió forintba kerül Michelisz versenyautója

Hétvégén elrajtol az FIA és Eurosport Events új bajnoksága, a túraautó-világkupa. Összegyűjtöttük, mit tudnak az egyes márkák által bevetett típusok.

WTCR: 40 millió forintba kerül Michelisz versenyautója

Világszerte több mint 600 autót építettek eddig TCR-szabályoknak megfelelően: a széria és technikai feltételek sikere elsősorban a relatív alacsony költségeknek tudható be, míg a turbómotorok szervizigénye és az alkatrészek élettartama meglehetősen magas. Az erőforrások esetében például csak 5000 kilométer után esedékes a felújítás, ami nagyjából két szezont jelent. A kocsik üzemeltetési költsége 4.5 euró/versenykilométer, a teljesítményt 350 lóerőben maximalizálják, csak elsőkerekes gépek indulnak a WTCR-ben.

Gianni Morbidelli, Team Mulsanne Alfa Romeo Giulietta TCR
Gianni Morbidelli, Team Mulsanne Alfa Romeo Giulietta TCR

Fotó készítője: WTCR

Alfa Romeo Giulia TCR

Motor: 1.75 literes, négyhengeres turbómotor
Teljesítmény: 350le/420Nm
Tengelytáv: 2.659 mm
Súly: 1.150 kg

Gordon Shedden, Audi Sport Leopard Lukoil Team Audi RS 3 LMS
Gordon Shedden, Audi Sport Leopard Lukoil Team Audi RS 3 LMS

Fotó készítője: WTCR

Audi RS 3 LMS

Motor: 2 literes, sornégyes turbómotor
Teljesítmény: 350 le/410 Nm
Végsebesség: 265 km/h
Gyorsulás: 4.5 mp
Súly: 1.180 kg

Norbert Nagy, Zengo Motorsport Cupra TCR
Norbert Nagy, Zengo Motorsport Cupra TCR

Fotó készítője: WTCR

Cupra TCR

Motor: négyhengeres, soros turbó
Lökettérfogat: 1984 ccm
Teljesítmény: 350 PS
Tömeg: 1150 kg (szekvenciális váltóval)
Váltó: hatsebességes DSG (+50 kg) vagy szekvenciális váltó
Gyorsulás: 5.4 mp
Végsebesség: 267 km/h

James Thompson, ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR
James Thompson, ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR

Fotó készítője: WTCR

Honda Civic TCR:

Motor: 2 literes, négyhengeres turbómotor
Teljesítmény: 340 le/420 Nm
Váltó: hatsebességes szekvenciális (SADEV) – opcióként hatsebességes szekvenciális (XTRAC)
Fék: 6 dugattyús nyergek elöl, 380 mm átmérőjű hűtött tárcsákkal; 2 dugattyús nyergek hátul 258 mm átmérőjű tárcsákkal
Súly: 1265 kg (versenyzővel együtt)

Thed Björk, YMR Hyundai i30 N TCR, Yvan Muller, YMR Hyundai i30 N TCR
Thed Björk, YMR Hyundai i30 N TCR, Yvan Muller, YMR Hyundai i30 N TCR

Fotó készítője: WTCR

Hyundai i30 N TCR

Motor: 2 literes, négyhengeres turbómotor
Teljesítmény: 350le/420Nm
Hossz: 4450 mm
Szélesség: 1950 mm
Tengelytáv: 2650 mm
Gyorsulás: 5.1 mp
Ár: 128 ezer euró

Mato Homola, DG Sport Competition Peugeot 308TCR
Mato Homola, DG Sport Competition Peugeot 308TCR

Fotó készítője: WTCR

Peugeot 308 TCR

Motor: négyhengeres, soros turbó
Lökettérfogat: 1.6 liter
Teljesítmény: 350 le
Váltó: hatsebességes, szekvenciális váltó
Ár: 109 000 euró

Mehdi Bennani, Sébastien Loeb Racing Volkswagen Golf GTI TCR
Mehdi Bennani, Sébastien Loeb Racing Volkswagen Golf GTI TCR

Fotó készítője: WTCR

Volkswagen Golf GTI TCR:

Motor: 2 literes, négyhengeres turbómotor közvetlen befecskendezéssel
Teljesítmény: 350 le/420 Nm
Gyorsulás: 5.2 mp
Végsebesség: 250 km/h
Karosszéria: 15 centivel szélesebb a szériakivitelnél, állítható hátsó szárny alumíniumból
Ár: 95 ezer eurótól (adóterhek nélkül)

megosztás
hozzászólás
Speciális gumit kap a WTCR a Nordschleifére
Előző cikk

Speciális gumit kap a WTCR a Nordschleifére

Következő cikk

WTCR: így alakul a teljesítménykiegyenlítő ballaszt

WTCR: így alakul a teljesítménykiegyenlítő ballaszt