Motorsport.com hírek

„Nehéz ügy” lesz a Nordschleife Micheliszék számára

Kiosztották a büntetősúlyokat a WTCR-ben, és a Hyundaiok továbbra is a maximális 60 kilót kapták az első két versenyhétvége után. Az i30 N TCR-ek 1325 kilóval mérlegelnek, ezzel a legnehezebbek a mezőnyben.

Norbert Michelisz, BRC Racing Team Hyundai i30 N TCR

Norbert Michelisz, BRC Racing Team Hyundai i30 N TCR

WTCR

Michelisz már a magyar versenyhétvége után is elhintette, hogy várhatóan maradni fog a Hyundaiok súlya, és igaza lett: továbbra is 60 kilónyi kompenzációs súlyt pakolnak a gépekbe, az autók tömege ezzel még mindig 1325 kilóban állapodik meg. A BRC Racing mellett az YMR-t érinti még ez a döntés, ugyanis Muller és Björk szintén a dél-koreai márka autóit használja. A Hyundaiok 80 milliméteres hasmagassággal futnak a Nordschleifén, a motorerő 100 százalékon van.

Az Audik a második legnehezebbek (1275 kg), nem kapnak kompenzációs súlyt, és ők is teljes motorerővel mehetnek. A Golf TCR-ek esetében sincs kompenzációs súly, az autók tömege így 1265 kg. A motorerő itt is 100%, a hasmagasság 70 mm, mint az Audinál is.

A Hondák esetében 20 kiló a kompenzációs súly, az autók 1265 kilóval mérlegelnek 80 milliméteres hasmagassággal. A Hondák motorereje nem 100 százalékos, ugyanis 97.5 százalékos teljesítménnyel futhatnak a gépek.

A Cupra (1255 kg), az Alfa Romeo (1245 kg) és a Peugeot (1245 kg) autói mind 70 millis hasmagasságot kapnak, egyikbe se pakolnak kompenzációs súlyt. Utóbbi kettő esetében továbbra is feltekerik a motorokat (102.5%), köszönhetően a kisebb lökettérfogatnak.

Az első WTCR-időmérőt ma délután 15:30-kor rendezik, az első futamot szintén ma, este 19:45-kor bonyolítják. Pénteken következik a második időmérő (17:35), míg szombaton a második és harmadik futam (11:00 és 12:20).

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Olyan lehet az elektromos túraautó, mint a mosógép: sosem romlik el
Következő cikk Björk pole-ban, Michelisz a 3. helyről rajtol ma este a Nordschleifén

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország