A WTCR a minőségre megy a 26 autóval, nem a mennyiségre

26 autóban korlátozták a WTCR létszámát, ami tudatos és szándékos lépés volt, mondja Ribeiro: úgy véli, ezzel garantált a minőség és a színvonal, nem fogják alkalmatlan versenyzők rontani a széria renoméját.

„Én kértem meg a túraautó-szövetséget arra, hogy 26-ban szigorítsák a nevezők számát, plusz a két szabadkártya, mert úgy gondolom, hogy a 26 autóval meglesz a minőség – én erre megyek, nem a mennyiségre”- mondta Ribeiro a Motorsport.com számára.

„Tényleg olyan érzésem volt az első naptól fogva, hogy hozni tudjuk a minőséget és nincs szükség 26-nál több autóra akkor, ha beemeljük a TCR szabályokat, az FIA-t tesszük meg szabályalkotónak, az Eurosportot promóternek, Marcello pedig bezárja a TCR International Seriest. Azt preferálom, hogy megjelenést adjunk és láthatóvá tegyünk 10-12 csapatot két éven át, egy remek bajnokságot hozzunk, és csak jó csapatok legyenek jó technikai támogatással a gyártók részéről, jó legyen a szint a versenyzők tekintetében a WTCC és a TCR részéről is. Ezt preferálom, semmint azt, hogy egy nagy rajtrács legyen 30 feletti létszámmal, nyitva hagyjuk az ajtót mindenféle nemzeti induló előtt, és egy olyan szezon legyen, amit nehéz kezelni sportszabályzat tekintetében, nagy ingadozás legyen a versenyzők között, sok piros zászló és versenybaleset”- mondta a promóter.

Lotti 2005 és 2014 között egyengette a WTCC-t, majd létrehozta a TCR-t, három év alatt felfuttatta azt, több mint 600 autót építettek a szabályzatra szabva. Ribeiro hangsúlyozta, mennyire fontos Lotti szerepe a WTCR megalkotásában, csak ő képes arra, hogy külső segítség nélkül kreáljon egy olyan platformot, mint a TCR anno.

„Visszamehetünk a távozása első napjához, és egyetlen rossz szót sem fognak találni részemről a TCR-rel kapcsolatban, és tőle sem fognak egyetlen rossz szót sem találni arról, ahogy promotáljuk a WTCC-t”- fejtette ki. „Megértem, hogy sokan – a piac – riválisként kezelt minket, de szerintem távozása óta is tiszteli, amit csinálunk, és én is nagyon tiszteltem, amit az elmúlt három évben tett azzal, hogy a semmiből fejlesztette ki a TCR koncepcióját.”

„Az FIA keretein kívül, közvetlenül a gyártókkal – ez nem könnyű munka. Valószínűleg ő az egyetlen a piacon ezekkel a képességekkel, és az egyetlen, aki képes erre”- mondta végül Ribeiro.