Összeolvadhat a WTCC és a TCR

Egy ideje már zajlanak a tárgyalások ezzel kapcsolatban egyrészt a WTCC és a TCR promóterei, az Eurosport, illetve a WSC Limited, valamint az FIA között, ugyanis a túraautó-világbajnokság régóta nézegeti annak a lehetőségét, hogy mivel tudná helyettesíteni a TC1-es szabályrendszert.

Erre azért volt szükség, mert gyári jelenlét szintjén így például a szezonnyitón mindössze tizenöt autó és versenyző képviseltette magát Marokkóban. Később csatlakozott a mezőnyhöz két privát Lada, így valamelyest nőtt a létszám, Makaóban például tizennyolcan állnak majd rajthoz, ami egyébként szintén nem egy túl acélos szám.

A TC1-gyel kapcsolatban ami a leginkább riasztólag hatott, azok a költségek voltak, és bár a szervezők szerettek volna átállni az úgynevezett Class One-szabályrendszerre, ez nem kapott túl pozitív fogadtatást sem a gyári, sem a privát csapatok részéről. A viszonylag olcsó TCR-szabályrendszert a GT3 kliensrendszere ihlette, a sorozat pedig 2015-ös indulása óta egyre nagyobb népszerűségnek örvend. A főbajnokság mellett van 13 regionális sorozata is, emellett hosszútávú versenyeken is külön kategóriát jelentenek ezek az autók.

A végleges megállapodásra egyelőre még várni kell, a részletek finomhangolására ugyanis még szükség van. A promóterek elsőre egy kétéves szerződést írhatnak alá az FIÁ-val, innen kölcsönös elégedettség esetén lehet továbblépni.