WTCC: Monteiro nyert, Michelisz pont nélkül az első futamon
Tiago Monteiro rögtön a rajtot követően az élre állt és simán nyerte az első futamot a Hungaroringen. Michelisz Norbert Thed Björkkel csatázott keményen az első kanyarokban, nullás futam lett a vége.
Az első versenyen Filippi kezdett a pole-ból a fordított rajtrács révén, mellőle Monteiro rajtolt. Björk a harmadik, Chilton a negyedik helyről vágott neki a futamnak. Michelisz az ötödik kockából várta a rajtot a verőfényes napsütésben, esőre halvány remény sem volt a Hungaroringen.
Filippi benézte a rajtot, állva maradt, ezzel Monteiro az élre állt, mögötte pedig Björk és Michelisz vívott kemény csatát. Többször is ütköztek, a 2-es és a 3-as kanyarban is összeértek, aminek az lett a vége, hogy mindketten defektet kaptak. Michelisz a rádióban fakadt ki riválisára, „őrültnek” titulálta és vibrációt jelentett a kocsiból, a kerékcsere után pedig visszaesett a mezőny végére, majdnem kört kapott csapattársától, aki az élen autózott.
A negyedik körben újabb kép a boxból, Michelisz kiállt a garázs elé, emelőre tették a kocsit. Monteiro előnye fél másodperc körül mozgott féltávnál, mögötte Chilton nyomult a Citroennel, a harmadik helyért pedig Girolami és Huff harcolt.
Norbi autója rendben volt, amit lila középső szektor is mutatott, ez mindenképp biztató a második futamra nézve. A 9. körben Huff kapott egy figyelmeztetést a lökdösődés miatt, miközben Girolamit próbálta kihozni a ritmusból. A 10. körben Michelisz ismét kihajtott a pitbe, de mint sok minden mást, ezt sem mutatták a rendezők. Az első körben történt eseményeket is alaposan elrejtették a közvetítés rendezői.
A futamot Monteiro nyerte, Chilton a második pozícióban végzett, Huff az utolsó előtti körben megelőzte Girolamit, feljött a harmadik helyre – kilencedik kockából rajtolva, 60 kiló súllyal a fedélzeten. Girolami a negyedik, Catsburg, Guerrieri, Bennani, Ehrlacher, Coronel, és Panis a TOP 10. Nagy Dani a 13. helyen végzett.
Monteiro előnye rendkívül nagyra nőtt összetettben Michelisszel szemben: 110 pont vs. 64 pont.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások