WTCC: Huff nyerte az időmérőt Makaóban, Michelisz 2., Björk 4.
Utolsó előtti hétvégéjéhez, a makaói őrülethez érkezett a túraautó-világbajnokság 2017-es szezonja. Michelisz Norbert az összetett második helyéről, jó formában rugaszkodott neki a feladatnak.
Tiago Monteiro korábbi tesztbalesete miatt Makaóban sem tudott ott lenni a riválisokkal, hogy megharcoljon a vb-címért, így Michelisz portugál csapattársa ezzel gyakorlatilag teljesen kiírta magát a küzdelemből. A vb-címért folytatott harcban a volvós Thed Björk állt az élen, viszont egyrészt az előző versenyeken Japánban Michelisz feljebb tudott zárkózni, másrészt úgy tűnt, a makaói hétvégét is ő kezdte jobb formában.
A magyar pilóta a szabadedzéseken jókora előnyben volt Björkhöz képest, így joggal reménykedhettünk abban, hogy a felzárkózás Japán után Makaóban, az őrülten szűk városi pályán is tovább folytatódik - ehhez szükség volt egy jó időmérőre.
Q1
Ahogy az lenni szokott, ha Makaó, akkor piros zászlós periódusok tömkelege, a Q1 elején például 12 perc alatt máris kétszer be kellett lengetni. Az elsőt a visszatérő kínai Ma, a másodikat viszont már egy komoly vb-esélyes, Nicky Catsburg miatt kellett elrendelni, akinél azt figyelhettük a felvételeken, hogy igencsak természetellenesen áll a bal első kerék, miután félreáll a célegyenesben.
Ez a viszonylag rövid idő is elég volt arra, hogy Michelisz az élre álljon, 2:25.474-es ideje néhány századdal volt jobb Rob Huffénál, a többiek jókora lemaradásban voltak mögötte. Amíg Catsburg autója épségben volt, addig a holland egy negyedik időre volt képes, így akár az is elképzelhető volt, hogy a vb-tabella harmadik helyezettje becsusszan a Q2-be annak ellenére, hogy összetörte autóját.
Bár Tom Chilton és Mehdi Bennani végül megelőzték a magyar hondást, Michelisz így is kényelmesen, harmadikként jutott a Q2-be Huff, Björk és Guerrieri előtt. A Q1 elején autóját megzúzó Catsburg is továbbjutott, a tizedik helyen. Biztató lehetett, hogy Björkhöz képest Michelisz előnye nagyjából hét tizedmásodperc volt.
Q2
A hosszú pálya miatt az időben jóval rövidebb Q2-nél nagyobb volt már a sietség, igyekezett mindenki minél előbb mért kört futni, már csak a piros zászlók nagy esélye miatt is, erre pedig nem kellett sokat várni, Néstor Girolami és a vak kanyarban esélytelenül belerohanó Mehdi Bennani idézte elő. Ez a lehető legrosszabbkor jött Michelisz számára, aki egy kiváló kör kellős közepén járt, amikor el kellett vennie.
Négy versenyző tudott mért kört futni, közöttük Huff-Michelisz-Chilton-Guerrieri sorrend alakult ki, amikor ismét piros zászló lépett életbe, ugyanis Filippi csúnyán összetörte Chevyjét. A vb-éllovas Björk ekkor, a Honda és Michelisz számára kedvező forgatókönyv szerint, mért idő nélkül állt - a svéd igyekezett is, hogy bejusson a Q3-ba igyekvő legjobb 5 közé. Ez végül sikerült neki, bő hét tizedes hátrányban Michelisz mögött a negyedik helyet szerezte meg.
Q3
Az időmérő harmadik szakaszába Rob Huff, Esteban Guerrieri, Michelisz Norbert, Thed Björk és Tom Chilton jutottak tovább. Az egyenkénti indítás során a Q2 fordított sorrendje alapján futotta meg az öt versenyző mért köreit, így Chilton volt a mérce a maga 2:24.844-es idejével. Björknek ezt nem sikerült megugrania, három tizedet kapott az angoltól.
Michelisz következett harmadikként, aki az első szektorban majdnem fél másodpercet adott Chiltonnak. A lendület megmaradt a középső szektorra is, sőt, ekkor már több, mint hét tized volt az előny, végül pedig a legjobb kör is a magyaré lett 2:24.301-gyel.
Az utolsó két pályára guruló közül Esteban Guerrieri szűk egy tizeddel kikapott Björktől, pedig jól jöhetett volna, ha mindkét Honda a svéd előtt végez. A Q2 nyertese, Rob Huff a Q3-ban is ellenállhatatlan volt, és egyedüliként 2:24 alatti idővel megszerezte a győzelmet, ezzel pedig a főverseny pole-pozícióját és az ezért járó öt pontot. Michelisz második helyének köszönhetően négy ponttal gazdagodott, így kettőt máris hozott Björkön, akinek negyedik helyéért csak két pont járt.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások