Michelisz jó érzésekkel zárta a háromnapos tesztet
Michelisz Norbert beszámolt a Motorland Aragonban lebonyolított tesztről, melyen végig az új fejlesztésekkel ellátott Civic-et hajtotta. Az új csapattárs, Ryo Michigami egy korábbi specifikációval körözött.
Norbi a tavalyi évadzáró óta először ült autóban, hiszen a decemberi teszten betegség miatt nem tudott részt venni. Nagyon várta már, hogy ismét pályára guruljon, ráadásul végig vezethette az új alkatrészekkel ellátott Civic-et a háromnapos teszten, ami szerdától péntekig tartott. Michigami tapasztalatot gyűjtött a régi kocsival, és összehasonlítást tudtak végezni a gépek között, ami nagyon hasznos volt, írja Michelisz.
"Érdekesek voltak már a két autó kinézetében is változások. Távolról szemlélve ugyanolyannak tűntek, de közelebbről már szemmel is jól láthatóak a fejlesztésekből adódó különbségek. Olyan új elemek kerültek a Civicre, amelyeknek a fő céljuk az autó légellenállásának csökkentése. Arról már korábban is írtam, hogy például a szedán Citroënekhez képest meglévő végsebességbeli lemaradásunk egyik fő oka az autó nagyobb homlokfelületéből és csapott hátú formájából adódott. Ezen a teszten elsősorban ezen dolgoztunk, és az eredmények biztatóak voltak, de azt azért tudni kell, hogy olyan elemeket nem lehet tervezni, amelyekkel nullára redukálható a formából adódó hátrány. Mindössze csökkenteni lehet azt."
"Az autó gyorsaságának növeléséhez természetesen motorikus fejlesztések is szükségesek, és már ezek egy része is benne volt az általam vezetett Civicben, de ebben a három napban nem ezen volt a hangsúly. A motor változtatásaiban csak az első lépést tettük meg Spanyolországban, visszafogott üzemmódban a megbízhatóságát teszteltük. A következő lépés az lesz, hogy megpróbáljuk kisajtolni belőle a maximális teljesítményt, ami a későbbi tesztek programját adja majd."
"Nagyszerű érzés volt már a legelső tesztnapokon, kvázi a munka elején olyan autóval dolgozni, amivel kézzelfogható az előrelépés. Az első jó eredmények ellenére azonban nem jellemzi hurráoptimizmus a csapatot, hiszen nem tudhatjuk, hogy a később kipróbálni szánt fejlesztések is beváltják-e majd a hozzájuk fűzött reményeinket. Egyelőre azonban jó úton járunk."
Naponta 250-300 kilométert teljesített a magyar versenyző, ami közel átlagosnak számít, és „minden szempontból jó érzésekkel zárta a három spanyolországi napot”.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások