WTCC: Michelisz a kilencedik lett az első versenyen, még nagyobb csodára van szükség Katarban
Thed Björk taktikusan autózva beérte az erős pontszerzéssel a Nyitófutamon, míg Michelisz Norbert a 10. helyen szelte át a célvonalat. Mindent vagy semmit – csak ez lehet a taktika a finálén.
Michelisz Norbert - Katar
Michelisz a 11. helyről vágott neki az első futamnak Katarban, bajnoki riválisa, Björk a hetedik rajtkockából rugaszkodott el. A volvós rivális 8.5 pontos előnnyel vágott neki az idei utolsó előtti futamnak, köszönhetően a TOP 5-ös eredményének az időmérőn, amivel 2 pontot zsebelt be a svéd.
A rajtrács következőképp festett az első, azaz Nyitófutamon: Gleason, Filippi, Richard, Bennani, Chilton, Muller, Björk, Huff, Catsburg, Guerrieri, Michelisz, Coronel.
A sima rajtot követően Norbi Catsburg mögött haladt a kilencedik helyen, a vezetést Bennani vette át Gleasontől a második kör elején. A harmadik körben Norbi elengedte a szemre gyorsabb Guerrierit, a magyar versenyző visszaesett a 10. helyre. Björk közben az ötödik pozícióban autózott a vonatban, sehova sem sietett, nem volt agresszív.
Féltávnál sem történt semmi Katarban, Bennani-Chilton-Gleason volt az első három, Norbi a 10. helyen haladt, Björk az ötödik helyen.
A nyolcadik körben Bennani és Chilton vívott egymással, koccantak a Citroenek, repkedtek az elemek, de a marokkói fogta az első helyet. A mezőny további részében semmi sem történt, zakatolt a WTCC-vonat Katarban, semmi esemény sem volt kilátásban. Chilton nem hagyta magát, kőkeményen támadta csapattársát, meg is kaparintotta az első helyet Bennanitól.
Kilencedik körben helycsere, Michelisz a kilencedik helyre lépett feljebb, ismét Catsburg mögött kergetőzött a Civic-kel. A sorrend nem változott: Chilton nyert, mögötte Bennani és Gleason a TOP 3. Björk Filippi mögött az ötödik lett, Michelisz a kilencedik pozícióban ért be.
Norbi elmondta, „sajnálja, megfogadta, hogy nyomni fogja neki, de nem volt olyan helyzetben, hogy előzni tudjon”. „Nagyon nehéz volt, picit kockáztatni kell a második futamon”. A versenyre kicserélték a pedálokat, „a kuplung volt a legnagyobb baj, rajtolni sem tudott normálisan”, fejtette ki a JAS Honda versenyzője.
Hely. | Versenyző | Márka | Hátrány |
---|---|---|---|
1 | Tom Chilton | Citroën | 10 kör |
2 | Mehdi Bennani | Citroën | 2.175 |
3 | Kevin Gleason | LADA | 6.178 |
4 | John Filippi | Citroën | 7.054 |
5 | Thed Björk | Volvo | 7.571 |
6 | Yvan Muller | Volvo | 7.945 |
7 | Rob Huff | Citroën | 8.577 |
8 | Nicky Catsburg | Volvo | 9.248 |
9 | Norbert Michelisz | Honda | 9.537 |
10 | Esteban Guerrieri | Honda | 10.304 |
11 | Tom Coronel | Chevrolet | 12.587 |
12 | Kris Richard | Chevrolet | 12.995 |
13 | Yann Ehrlacher | LADA | 13.857 |
14 | Ryo Michigami | Honda | 14.924 |
15 | Daniel Nagy | Honda | 22.050 |
16 | Zsolt Szabo | Honda | 27.132 |
Michelisz hátránya ezzel 16.5 pont a Főfutam előtt (267.5 vs. 251 pont), melyet szintén a 11. helyről kezd.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások