Huff: az újraaszfaltozás miatt már nem felemás a Hungaroring
Rob Huff elmondta, miért jelent még mindig nagy kihívást a Hungaroring, mely jó eséllyel a legnehezebb feladatok egyike a szezon során.
Hungaroring
A 4.381 km hosszú pálya 2011 óta szerepel a WTCC naptárában, a Local Hero, Michelisz pedig kétszer nyert hazai közönség előtt. Huffnak is összejött a siker a mogyoródi pályán, és idén már Citroennel fog menni rajta, nem a gyári Hondával.
„A Hungaroring jelenti az egyik legnagyobb kihívást, mert annyira komplex”- jellemezte Huff a magyar helyszínt. „Tényleg egyike azon pályáknak, melyben a legszélesebb skálán mozognak a kanyartípusok. Általában egyaránt megyünk gyors és lassú pályákon, F1-stílusú, nagy és nyitott pályákon, vagy kicsi utcai pályákon, így a Hungaroring – ami mindezen aspektusok kombinációja – egy igazi kihívás a versenyzők számára, különösen a kocsi beállítását illetően”- mondta a brit bajnok.
„Köszönhetően annak, hogy tavaly újraaszfaltozták, jobb lett a pálya: érezni lehetett a különbséget az utolsó kanyarnál, amin szuper aszfalt volt, szupercsúszós, és ettől volt igazán nehéz jól eltalálni és magabiztosnak lenni a beállítás tekintetében”- idézte a WTCC oldala Huffot. „Még ha a pálya többi részét jól is találtad el, az a kanyar borzalmas volt. Ha remek, akkor meg a többi volt borzalmas. Nagyon jó ötlet volt, hogy újraaszfaltozták, az egész pályát tisztázták vele. Mindenkit meglepett, milyen nagy volt a tapadás annak ellenére, hogy új felület volt.”
Huff két dobogós eredményt követően érkezik a Hungaroringre: Monzában elkezdett összeállni a projekt a Citoren C-Elysée volánja mögött.
„Szeretem a Hungaroringet, és mindig remekül mentem rajta”- mondta Huff, aki márciusban tesztelt a pályán. „2013-ban nyertem ott Seattal a Münnich Motorsporttal, tavaly pedig a győzelemért hajtottam Jose Maria Lopez ellen, amikor sajnos kaptam egy áthajtásos büntetést. Meg persze ott van Budapest, amit nagyon szeretek: a tesztet követően lemondtam a repülőmet, és további két napra maradtam.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások