A Honda kiszállt volna a WTCC-ből, ha marad a TC1-es szabálykörnyezet

A Honda nem folytatta volna a szerepvállalást a WTCC-ben, ha a sorozat kitartott volna a TC1-es szabályok mellett, és nem áll át a TCR-re. Ugyanakkor sajnálják, hogy csak pár év jutott a TC1-nek.

A TC1-es autók drágák és sérülékenyek, a promóternek is be kellett látnia, hogy nem járható út, pláne a Citroen és a Lada távozását követően. A Hondánál az is bonyolította a képet, hogy már nem aktuális modellt futtattak, ugyanis debütált az új Civic, amiből elkészült a TCR változat. Utólag elárulták, ők is távoztak volna a WTCC-ből, ha 2017 után is maradt volna a TC1-es előírás.

„Tényleg nagyon nehéz helyzet lett volna, megbántuk volna, de ebben az esetben kiszálltunk volna. Határozottan”- mondta a Honda Europe motorsportmenedzsere, William de Braekeleer a Motorsport.com számára. „Ennek fő oka, hogy többé nem kapható ez a kocsi – az előző generációs Civic -, szóval semmi értelme sem lett volna marketing szempontjából.”

Az más kérdés, hogy az ügyfelek – mint a Zengő Motorsport – folytatták volna-e a programot a gyári kiszállás ellenére.

„Vajon az ügyfelek továbbra is versenyeztek volna az autóinkkal… Ez kérdéses. Ha engem kérdeznek, én nem lettem volna olyan pozitív (ezzel kapcsolatban)”- fejtette ki. „Persze, továbbra is egy Civic versenyezne, a tévé révén szem előtt van a bajnokság, mi pedig arra lettünk volna kényszerítve, hogy támogassuk az ügyfelet a minimális teljesítményszint érdekében. Ez sem lett volna helyes eljárás.”

„Lehet, hogy azt mondtuk volna, oké, teljesen leállunk, és azt preferáljuk, hogy ne lássunk Civic-et versenyezni, mert ez ellenkezett volna a brand érdekeivel, annak imidzsével.”

Azt sajnálják, hogy a tervezetthez képest két évvel korábban leáldozott a TC1-es gépeknek, de ők is pártolják, hogy TCR-re álljanak át, pláne úgy, hogy nem volt életképes a jelenlegi irány.

„Minden alkalommal, amikor a véleményünket kérdezték, favorizáltuk (az átállást). Amint világossá vált, hogy a TC1-nek nincs jövője, sajnos – mert továbbra is hittük, hogy nagyon jó szabály volt, csak az a sajnálatos, hogy nem szállt be több gyártó – véget kellett vetni neki. Nem folytathattuk úgy, hogy hivatalosan csak két brand érintett a bajnokságban”- elemezte a helyzetet. „Sajnálatos, hogy a TC1 nem mehet tovább, de nem volt más opció, csak a TCR.”

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat WTCC
Csapatok Honda Racing Team JAS
Cikk típusa Motorsport.com hírek