Svéd Rali: Neuville növelte előnyét, de majdnem összetörte magát
Thierry Neuville a szombati nap után növelni tudta előnyét, miután más (jobb) gumitaktikát választott, mint közvetlen üldözője, Craig Breen. Kris Meeke kiesett, Sébastien Ogier így már a legjobb tízben.
A Svéd Rali szombati délutánján a jég alól egyre több helyen felbukkanó murva miatt érdekes gumitrükközést láthattunk. A legtöbben úgy döntöttek, két szett friss gumit tesznek fel autójukra, Craig Breen volt az egyik ritka kivétel, aki csak egy használata mellett döntött. Ez eleinte jó döntésnek is tűnt, de Neuville végül odapakolt, és 6,6 másodperccel mindenkit megelőzött, köztük a második Breent is, így előnye a 12. szakasz végén már 14 másodpercre hízott citroenes riválisához képest.
Neuville aztán a nap utolsó szakaszát is megnyerte a második vargaseni menet során, így a napot 18,8 másodperces, egész megnyugtató különbséggel zárta az első helyen. Andreas Mikkelsen úgy fejezte be a napot a harmadik helyen, hogy a nap elején még megpördült, innen kellett visszakaszkodnia, és kényelmes pozícióban zárnia a napot Hayden Paddonhoz képest.
Az egyelőre csak erre a futamra nevező Mads Ostbergnek a nap elejéhez képest át kellett állíttatnia autóját, ezzel viszont jobban tudott menni, így végül ötödik helyen találjuk a norvégot, 8,4 másodperccel a toyotás Esapekka Lappi előtt. A Lappi mögött záró csapattárs, Jari-Matti Latvala nem volt elégedett az autójával, különösen a váltójára panaszkodott. Előnye 16,2 másodperc Teemu Suninen előtt, aki a harmadik toyotás, a Lappinál és Latvalánál még frusztráltabbnak tűnő Ott Tänak követ.
Kris Meeke motorhiba miatt kiesett, így a vb-címvédő Sébastien Ogier lépett előre a tizedik helyre, akinek rendkívül problémás hétvégéje van eddig Svédországban.
Az éllovas Neuville-nek is voltak meredek pillanatai, a Colin's Crest nevű ugratóhoz érkezve ugyanis a leérkezéskor félig elkapta az út melletti hófalat, és két keréken érkezett vissza az útra, de végül talpon maradt, innen tudott majdnem 20 másodperc előnyt kiautózni.
Az állás a szombati nap után
Poz. | Versenyző/Navigátor | Autó | Idő/Különbség |
---|---|---|---|
1 | Neuville/Gilsoul | Hyundai i20 Coupé WRC | 2.19'15”6 |
2 | Breen/Martin | Citroen C3 WRC | +18"8 |
3 | Mikkelsen/Jaeger | Hyundai i20 Coupé WRC | +30"8 |
4 | Paddon/Marshall | Hyundai i20 Coupé WRC | +38"4 |
5 | Ostberg/Eriksen | Citroen C3 WRC | +56"5 |
6 | Lappi/Ferm | Toyota Yaris WRC | +1'04"9 |
7 | Latvala/Anttila | Toyota Yaris WRC | +1'59"9 |
8 | Suninen/Markkula | Ford Fiesta WRC | +2'16"1 |
9 | Tänak/Jarveoja | Toyota Yaris WRC | +3'41"1 |
10 | Ogier/Ingrassia | Ford Fiesta WRC | +4'22"1 |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.