A Toyota a rali-világbajnoki címben bízik

Ott Tänak még nyomást is tudott gyakorolni Sébastien Ogier-re, és bár végül alulmaradt a francia vb-címvédővel szemben, második helyen behozta Toyotáját, a dobogó harmadik fokán pedig ráadásul a csapattárs, Jari-Matti Latvala zárt. Nem sokon múlt az sem, hogy mögöttük egy harmadik toyotás jöjjön Esapekka Lappi személyében, ő viszont hibázott, így végül visszaesett egészen a hetedik helyre.

Bár Latvala tavaly megnyerte a svéd ralit, Tomma Mäkinen csapatfőnök ezt hívta a Toyota legerősebb versenyének. "Nem igazán vagyunk otthon ezen a versenyen. A finn verseny sokkal inkább erős versenyünk, ott jók is voltunk tavaly, de most itt, egy számunkra teljesen idegen helyszínen is tudtuk hozni az erős eredményt." - mondta Mäkinen a Motorsport.comnak. "Ogier-nek nehezebb dolga lesz Svédországban, az a mi terepünk. A versenyzőink arra gondolhatnak mostanában, hogy ismerik Svédországot, jók is voltunk ott tavaly csapatszinten, és ha összehasonlítjuk a tavalyi autót a mostanival, akkor is arra jutunk, hogy jobb az idei gép. Elég csak megnézni a felfüggesztéseinket, na meg a csapatmunkát, amit belefektettünk tavaly óta a jó eredmények elérésébe."

Van mire alapozni. “Jari-Matti tavaly nyerni tudott Svédországban. nagyon jó teljesítményt nyújtott, és biztos vagyok benne, hogy most is gyors lesz. Nagyon nyerni akar Svédországban, érdekes verseny lehet a három versenyzőnk között."

Tänak és Latvala pontjai miatt a Toyota jelenleg egálban áll az Ogier fémjelezte M-Sport Forddal a konstruktőri tabella élén. Ez az első alkalom, hogy ez előfordul, bár tavaly Latvala győzelme után vezetett egyéniben. "Ha folytatni tjunk ezt Svédországban és azután is, Mexikó sokkal jobban alakulhat, mint tavaly, hiszen most már megvannak az adataink arra vonatkozóan, hogy kezeljük a magaslati körülményeket. Nagyon, nagyon magabiztosak vagyunk azzal kapcsolatban, hogy a vb-címekért harcolhatunk. Jari-Matti és Ott már eddig is egyértelmű volt, hogy harcolhatnak az egyéni elsőségért, de Monacóban bebizonyítottuk, hogy akár mindhárom autónk is ott lehet a dobogón, amellyel akár a gyártók között is a legjobbak lehetünk. Esapekka utolsó szakaszos bakiján kívül semmilyen hibát nem vétettünk."

Mäkinen szerint ezzel a jó eredménnyel kisebb a nyomás a csapaton, amelyet egyébként saját maguknak csináltak, mert nagyon várták, hogy jó eredményt érjenek el az új autóval. "Ettől hirtelen minden sokkal kényelmesebb lett. Monte Carlóban megmutattuk, hogy képesek vagyunk a jó eredmények elérésére."