Top események
Forma-1
01 nov.
-
03 nov.
Ez az esemény véget ért
MotoGP
25 okt.
-
27 okt.
Ez az esemény véget ért
01 nov.
-
03 nov.
Ez az esemény véget ért
Teljes eredmény:

„A WRX pár év múlva a legerősebb és a legnépszerűbb bajnokságok közé fog tartozni”

megosztás
hozzászólás
„A WRX pár év múlva a legerősebb és a legnépszerűbb bajnokságok közé fog tartozni”
Szerző:
2016. júl. 18. 6:57

Mattias Ekström nem csak versenyzőként van jelen a Rallycross Világbajnokságban, hanem csapattulajdonosként is, szóval jobb emberrel nem is beszélgethettünk volna a sportról.

Szerző: Móré Dániel

A svéd versenyző szezonja eddig kifejezetten jól alakul, hiszen jelenleg –a versenynaptár felénél– vezeti a bajnokságot. Szemmel látható, hogy a 2014-ben alakult kategória egyre népszerűbb, ugyanis a szurkolók megőrülnek érte, köszönhetően az izgalmas versenyeknek és a rajongók számára biztosított exkluzív lehetőségeknek.

Ha ránézünk a tabellára látjuk, hogy éllovasként nagy esélyed van arra, hogy az év végén elhódítsd a bajnoki címet, ám a németországi forduló egy hétvégére esik a DTM szezonzárójával. Ha a DTM-ben már nem lennél esélyes a címre, és így a WRX fontosabb lenne, kihagynád az utolsó DTM fordulót?

„Az idei év előtt hoztunk egy döntést, miszerint a DTM élvez elsőbbséget, és ez a terv eddig nem változott. Ezért mindkét bajnokságban nyomni fogom annyira, amennyire csak tudom.”

Ha ajánlanod kellene a Rallycross Világbajnokságot egy olyannak, aki még nem látott egy futamot sem a sorozatból, mit mondanál?

„Szerintem nagyon jó a sorozat formátuma, sok start van, az autók nagyon gyorsak, a pályák rövidek, és ezek miatt rengeteg akció van a versenyek során. Továbbá könnyen be lehet jutni a paddock részre, ahol a nézők láthatják az autókat és a csapattagokat, és ez az, amit imádnak a rajongók.”

10 EKSTROM Mattias (SWE) Audi S1 quattro EKS action during the 2015 FIA World Rallycross Championship from July 03rd to 05th 2015, at Höljes, Sweden. Photo Jorge Cunha / DPPI

Mi a helyzet a versenyzőkkel, nekik hogyan ajánlanád a sportot? A Rallycross Európa bajnokságban az egyik magyar pilóta, Kiss Pál Tamás évekkel ezelőtt formula szériákban versenyzett, például a GP3-ban. Szép eredményeket ért el, de miután tudomásul kellett vennie, hogy túl nagy a költségvetése a GP2-nek vagy a Forma–1-nek, és így nem tud továbblépni, belevágott a rallycrossozásba, ami szintén élvezetes, de olcsóbb. Ajánlanád a rallycrosst olyan versenyzőknek, akik a pénz miatt nem tudnak magasabb formula kategóriákba feljebb lépni?

„Általánosságban a rallycross az egy olyan sport, ami az egyik oldalon drága, mert sok alkatrészt törünk össze, és azokat cserélni kell, de emellett a versenyző garantáltan nagyon jól szórakozik. Hogy egy rövid választ adjak, a rallycross sokkal olcsóbb, mint akármelyik együléses kategória, és ha figyelembe vesszük azt is, hogy egy világbajnokságban versenyzel, ami ugyebár figyelmet, ismertséget von maga után, akkor rájöhetünk, hogy mindezt ebben a sportban sokkal kevesebb pénzből érhetjük el.”

„Fényes jövőt jósolok a sorozatnak, ugyanis nagyon egyszerű azt követni, ha regisztrálva vagy bármilyen közösségi oldalon. Könnyen be tudsz kapcsolódni nézőként akár a YouTube, akár a Snapchat segítségével. Ahogy a többi forduló, a döntő is rövid, a szabályok átláthatóak, mindezek mellett a versenyek nagyon izgalmasak. Ezekből fakadóan a WRX igen vonzó a szponzorok számára.”

Amit nagyon szeretek a WRX-szel kapcsolatban, az az, hogy ahogy említetted, amikor nincs akció a pályán a rajongók találkozhatnak a pilótákkal, fogózkodhatnak, autogramokat szerezhetnek, stb. Fontosnak tartod ezt, és ajánlanád más kategóriáknak is, hogy engedjék ilyen közel a szurkolókat?

„Szerintem egy modern sportban nagyon fontos, hogy a legtöbbet adjuk a szurkolóknak, hiszen a konkurencia más sportágak részéről elég nagy. Az én csapatomban természetes, hogy kellemes élményekkel gazdagítsuk a drukkereinket.”

„Úgy gondolom, hogyha valaki kimegy egy versenynapra, vagy egy egész hétvégére, akkor lesz igazán elégedett, és akkor jön vissza a következő évben, ha nemcsak a pályán lát egy nagyszerű versenyt, hanem bepillanthat egy kicsit a kulisszák mögé is. Ezalatt értem a versenyzőkkel, és a csapattal való találkozást. Nagyon fontos minden bajnokságban, sorozatban, sportban, hogy a legtöbbet nyújtsuk a szurkolóknak, hiszen ha ők nem látogatnak ki, az versenyzői szemszögből is nagyon rossz. Mindig megpróbálok megragadni minden lehetőséget, hogy boldoggá tegyem a rajongókat, mert ha vannak egy sportnak megszállottjai az egy nagyon jó jel.”

05 Mattias EKSTRoM, EKS, Audi S1, action during the Great Britain FIA WRX World Rallycross Championship 2016 at Lydden Hill on May 27 to 29 - Antonin Grenier / DPPI

Ha már a megszállottságnál tartunk: Jeremy Clarkson egyszer úgy fogalmazott a Top Gearben, hogy a rallycross a legjobb és a legizgalmasabb motorsport, mind a versenyzők, és mind a szurkolók részéről, mert minden futamon igazi kerék a kerék elleni küzdelmeket látunk. Egyetértesz vele?

„Igen. Meg tudom érteni, hogy miért mondanak ilyet az emberek, ugyanis az autók nagyon erősek, a show nagyszerű, és ezekből adódóan könnyen bele lehet szeretni a rallycrossba. Számomra a legjobb dolgok azok, hogy olyan versenyzőket láthatunk itt, mint Ken Block, a sorozat nagyon biztonságos, nem annyira kockázatos, mint a rally, de ennek ellenére olyan jó futamok vannak, mint a pályaversenyeken.”

„A rallycross a versenyzés és a rallyzás kombinációja, mert folyamatosan látod az autókat és a futamot, a másik oldalon viszont a kocsik nagyon hasonlítanak a WRC-s társaikra, azt leszámítva, hogy sokkal erősebbek azoknál. Az ok, hogy eljönnek a versenyeinkre az az, hogy extrém dolgokat akarnak látni az emberek. Az utcai autók nagy része nem több, mint 200 lóerős, és ezért néznek fel sokan a rallycrossra, mert az autók, amiket mi használunk, különlegesek, nem mindennapiak.”

Mit tudsz, növekszik a WRX-nek, mint egy új kategóriának a népszerűsége?

„Mindenféleképpen. Rengeteg új csapat érkezik, olyan versenyzőkkel, mit Loeb vagy Block, és biztos vagyok benne, hogy jönni fog még pár hasonló név, mert a formula nagyon vonzó. Ha így folytatjuk, akkor pár éven belül a WRX egyike lesz a világ legerősebb és legnépszerűbb bajnokságainak.

Következő cikk
Nagy baleset WRX versenyén: a tetőn csúszott, majd jött az újabb borulás

Előző cikk

Nagy baleset WRX versenyén: a tetőn csúszott, majd jött az újabb borulás

Következő cikk

Brutális: az év előzését mutatta be a 20 éves pilóta

Brutális: az év előzését mutatta be a 20 éves pilóta
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat World Rallycross
Szerző Hujber Dávid