2020-tól elektromos autókra válthatnak a WRX-ben

A Motorsport.com információi szerint két év múlva teljesen elektromos hajtású autókkal bonyolíthatják a Ralikrossz Világbajnokságot, leváltva a benzinmotoros gépeket.

Andreas Bakkerud, Hoonigan Racing Division Ford Focus RS, Johan Kristoffersson, Volkswagen Team Swed

Andreas Bakkerud, Hoonigan Racing Division Ford Focus RS, Johan Kristoffersson, Volkswagen Team Swed

FIA World Rallycross

Mattias Ekström, EKS RX Audi S1, Petter Solberg, PSRX Volkswagen Sweden, Volkswagen Polo GTI
Andreas Bakkerud, Hoonigan Racing Division Ford Focus RS, Johan Kristoffersson, Volkswagen Team Swed
Petter Solberg, PSRX Volkswagen Sweden VW Polo Gti
Petter Solberg, PSRX Volkswagen Sweden VW Polo Gti
Winner Mattias Ekström, EKS, Audi S1 EKS RX Quattro
Niclas Grönholm, Olsbergs MSE, Ford Fiesta
Mattias Ekström, EKS, Audi S1 EKS RX Quattro

A korszakváltást jelentő fordulat újdonság a korábbi hírekkel szemben, amikor még arról beszéltek, hogy egy új kategóriával bővülne a sorozat, helyet adva az elektromos hajtásnak. Ezzel szemben teljes átalakulás van kilátásban, búcsúztatva a benzines Supercarokat a vébéről, amire a gyártók is nyitottak a mai trendeknek megfelelően.

Egy forrás a Motorsport.com-nak nyilatkozva elmondta, az elektromos autókkal bonyolítanák a világbajnokságot, ez jelentené a csúcsot, nyugdíjazva a belsőégésű elődöket. 15 autóra van szükség ahhoz, hogy 2020-ban elrajtoljon a vébé, eddig kilenc gyártó kötelezte el magát a párbeszéd mellett, akik nyitottak az elképzelésre. Azt is lehetővé akarják tenni, hogy privát csapatok vehessenek komponenseket és indítsanak kocsikat a WRX-ben.

Az egységes építőelemek között olyan tételek szerepelnek, mint a karbon monocoque és biztonsági eszközök, a felfüggesztés és a fékrendszer. Az FIA az elkövetkező hetekben írhat ki tendert a váz elemeire és az akkumulátor beszerzésére. Úgy tudni, az elektromos motorok és kompozit karosszériaelemek nem lesznek egységesek - utóbbi révén eltérő modelleket lehetne futtatni a bajnokságban. A karosszéria valamivel szélesebb lenne a jelenleginél, hátul méretesebb aerodinamikai elemek megjelenése várható.

A Supercarok sem tűnnének el teljesen: ezeket európai és nemzetközi bajnokságokban lehetne futtatni a piaci igényeknek megfelelően.

Az elmúlt egy évben több meeting zajlott az FIA, a gyártók, valamint a WRX promóterének, az IMG-nek a jelenlétében, felvázolva az autók struktúráját és lehetséges formátumot. Tavaly decemberben a Peugeot részéről jelezték, hogy érdekelné őket egy elektromos WRX, míg korábban az Audi fogalmazott hasonlóan.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ralikrosszozni fog a Renault Megane a Prodrive révén
Következő cikk Hivatalos: 2020-tól jön az elektromos ralikrossz-vb!

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország