WEC 2019-20 Bahrain II
2020. nov. 12. - 2020. nov. 14.
2019. aug. 30. - 2019. szept. 1.
2019. okt. 4. - 2019. okt. 6.
2019. nov. 8. - 2019. nov. 10.
2019. dec. 12. - 2019. dec. 14.
2020. febr. 22. - 2020. febr. 23.
2020. aug. 13. - 2020. aug. 15.
2020. szept. 17. - 2020. szept. 20.
2020. nov. 12. - 2020. nov. 14.
Szűrők:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Helyezés | Csapat | # | Versenyzők | Autó | Kör | Idő | Intervallum | km/ó | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
Toyota Racing
LMP1
|
8 |
S. Buemi
K. Nakajima
B. Hartley
|
Toyota TS050 Hybrid | 32 |
1'43.557 |
188.139 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
Toyota Racing
LMP1
|
7 |
M. Conway
K. Kobayashi
J. Lopez
|
Toyota TS050 Hybrid | 27 |
+0.102 1'43.659 |
0.102 | 187.954 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
DC Racing
LMP2
|
37 |
H. Tung
G. Aubry
W. Stevens
|
Oreca 07 | 28 |
+5.041 1'48.598 |
4.939 | 179.406 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
United Autosports
LMP2
|
22 |
P. Hanson
F. Albuquerque
P. diResta
|
Oreca 07 | 24 |
+5.253 1'48.810 |
0.212 | 179.057 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
Signatech
LMP2
|
36 |
T. Laurent
A. Negrao
P. Ragues
|
Alpine A470 | 24 |
+5.577 1'49.134 |
0.324 | 178.525 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
Jota Sport
LMP2
|
38 |
R. Gonzalez
A. FelixdaCosta
A. Davidson
|
Oreca 07 | 25 |
+6.210 1'49.767 |
0.633 | 177.495 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
Cetilar Racing
LMP2
|
47 |
R. Lacorte
A. Belicchi
G. Sernagiotto
|
Dallara P217 | 29 |
+7.651 1'51.208 |
1.441 | 175.196 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
Racing Team Nederland
LMP2
|
29 |
F. vanEerd
G. vanderGarde
N. de Vries
|
Oreca 07 | 27 |
+7.779 1'51.336 |
0.128 | 174.994 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
Team Manthey
LMGTE PRO
|
92 |
M. Christensen
K. Estre
|
Porsche 911 RSR - 19 | 22 |
+13.233 1'56.790 |
5.454 | 166.822 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
Aston Martin Racing
LMGTE PRO
|
95 |
M. Sorensen
N. Thiim
|
Aston Martin Vantage AMR | 22 |
+14.152 1'57.709 |
0.919 | 165.520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
Aston Martin Racing
LMGTE AM
|
98 |
P. DallaLana
P. Lamy
R. Gunn
|
Aston Martin Vantage AMR | 25 |
+14.390 1'57.947 |
0.238 | 165.186 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
AF Corse
LMGTE PRO
|
51 |
J. Calado
D. Serra
|
Ferrari 488 GTE EVO | 26 |
+14.407 1'57.964 |
0.017 | 165.162 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
Aston Martin Racing
LMGTE PRO
|
97 |
R. Westbrook
M. Martin
|
Aston Martin Vantage AMR | 23 |
+14.764 1'58.321 |
0.357 | 164.663 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
AF Corse
LMGTE AM
|
83 |
F. Perrodo
E. Collard
N. Nielsen
|
Ferrari 488 GTE EVO | 26 |
+14.953 1'58.510 |
0.189 | 164.401 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
AF Corse
LMGTE PRO
|
71 |
D. Rigon
M. Molina
|
Ferrari 488 GTE EVO | 27 |
+14.957 1'58.514 |
0.004 | 164.395 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
Team Manthey
LMGTE PRO
|
91 |
G. Bruni
R. Lietz
|
Porsche 911 RSR - 19 | 27 |
+14.995 1'58.552 |
0.038 | 164.343 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
Proton Competition
LMGTE AM
|
77 |
C. Ried
R. Pera
D. Olsen
|
Porsche 911 RSR | 23 |
+15.455 1'59.012 |
0.460 | 163.707 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
Gulf Racing UK
LMGTE AM
|
86 |
M. Wainwright
A. Picariello
B. Barker
|
Porsche 911 RSR | 24 |
+15.470 1'59.027 |
0.015 | 163.687 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
Team Project 1
LMGTE AM
|
56 |
E. Perfetti
L. ten Voorde
J. Bergmeister
|
Porsche 911 RSR | 26 |
+15.497 1'59.054 |
0.027 | 163.650 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
Team Project 1
LMGTE AM
|
57 |
B. Keating
D. Pereira
J. Bleekemolen
|
Porsche 911 RSR | 22 |
+15.651 1'59.208 |
0.154 | 163.438 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
TF Sport
LMGTE AM
|
90 |
S. Yoluc
C. Eastwood
J. Adam
|
Aston Martin Vantage AMR | 26 |
+16.251 1'59.808 |
0.600 | 162.620 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
Proton Competition
LMGTE AM
|
88 |
K. AlQubaisi
J. Evans
M. Holzer
|
Porsche 911 RSR | 28 |
+16.377 1'59.934 |
0.126 | 162.449 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
Red River Sport
LMGTE AM
|
62 |
B. Grimes
K. Cozzolino
C. NobleJr.
|
Ferrari 488 GTE EVO | 27 |
+16.490 2'00.047 |
0.113 | 162.296 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
AF Corse
LMGTE AM
|
54 |
T. Flohr
F. Castellacci
G. Fisichella
|
Ferrari 488 GTE EVO | 27 |
+16.638 2'00.195 |
0.148 | 162.096 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
