WEC 2019-20 Bahrain II
2020. nov. 12. - 2020. nov. 14.
2019. aug. 30. - 2019. szept. 1.
2019. okt. 4. - 2019. okt. 6.
2019. nov. 8. - 2019. nov. 10.
2019. dec. 12. - 2019. dec. 14.
2020. febr. 22. - 2020. febr. 23.
2020. aug. 13. - 2020. aug. 15.
2020. szept. 17. - 2020. szept. 20.
2020. nov. 12. - 2020. nov. 14.
Szűrők:
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1
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2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Helyezés | Csapat | # | Versenyzők | Autó | Kör | Idő | Intervallum | km/ó | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
Toyota Racing
LMP1
|
8 |
S. Buemi
K. Nakajima
B. Hartley
|
Toyota TS050 Hybrid | 36 |
1'43.457 |
188.321 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
Toyota Racing
LMP1
|
7 |
M. Conway
K. Kobayashi
J. Lopez
|
Toyota TS050 Hybrid | 37 |
+0.492 1'43.949 |
0.492 | 187.430 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
Racing Team Nederland
LMP2
|
29 |
F. vanEerd
G. vanderGarde
N. de Vries
|
Oreca 07 | 40 |
+4.498 1'47.955 |
4.006 | 180.475 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
Signatech
LMP2
|
36 |
T. Laurent
A. Negrao
P. Ragues
|
Alpine A470 | 30 |
+4.669 1'48.126 |
0.171 | 180.189 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
Jota Sport
LMP2
|
38 |
R. Gonzalez
A. FelixdaCosta
A. Davidson
|
Oreca 07 | 34 |
+4.846 1'48.303 |
0.177 | 179.895 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
United Autosports
LMP2
|
22 |
P. Hanson
F. Albuquerque
P. diResta
|
Oreca 07 | 33 |
+5.014 1'48.471 |
0.168 | 179.616 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
DC Racing
LMP2
|
37 |
H. Tung
G. Aubry
W. Stevens
|
Oreca 07 | 35 |
+5.319 1'48.776 |
0.305 | 179.113 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
Cetilar Racing
LMP2
|
47 |
R. Lacorte
A. Belicchi
G. Sernagiotto
|
Dallara P217 | 16 |
+10.360 1'53.817 |
5.041 | 171.180 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
Aston Martin Racing
LMGTE PRO
|
97 |
R. Westbrook
M. Martin
|
Aston Martin Vantage AMR | 38 |
+13.103 1'56.560 |
2.743 | 167.151 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
Team Manthey
LMGTE PRO
|
91 |
G. Bruni
R. Lietz
|
Porsche 911 RSR - 19 | 34 |
+13.720 1'57.177 |
0.617 | 166.271 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
Team Manthey
LMGTE PRO
|
92 |
M. Christensen
K. Estre
|
Porsche 911 RSR - 19 | 10 |
+13.761 1'57.218 |
0.041 | 166.213 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
Aston Martin Racing
LMGTE PRO
|
95 |
M. Sorensen
N. Thiim
|
Aston Martin Vantage AMR | 39 |
+14.051 1'57.508 |
0.290 | 165.803 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
Aston Martin Racing
LMGTE AM
|
98 |
P. DallaLana
P. Lamy
R. Gunn
|
Aston Martin Vantage AMR | 36 |
+14.209 1'57.666 |
0.158 | 165.580 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
Gulf Racing UK
LMGTE AM
|
86 |
M. Wainwright
A. Picariello
B. Barker
|
Porsche 911 RSR | 34 |
+14.231 1'57.688 |
0.022 | 165.549 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
Team Project 1
LMGTE AM
|
57 |
B. Keating
D. Pereira
J. Bleekemolen
|
Porsche 911 RSR | 34 |
+14.570 1'58.027 |
0.339 | 165.074 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
AF Corse
LMGTE PRO
|
51 |
J. Calado
D. Serra
|
Ferrari 488 GTE EVO | 34 |
+15.114 1'58.571 |
0.544 | 164.316 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
Team Project 1
LMGTE AM
|
56 |
E. Perfetti
L. ten Voorde
J. Bergmeister
|
Porsche 911 RSR | 27 |
+15.200 1'58.657 |
0.086 | 164.197 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
TF Sport
LMGTE AM
|
90 |
S. Yoluc
C. Eastwood
J. Adam
|
Aston Martin Vantage AMR | 37 |
+15.344 1'58.801 |
0.144 | 163.998 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
AF Corse
LMGTE PRO
|
71 |
D. Rigon
M. Molina
|
Ferrari 488 GTE EVO | 35 |
+15.375 1'58.832 |
0.031 | 163.955 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
Proton Competition
LMGTE AM
|
77 |
C. Ried
R. Pera
D. Olsen
|
Porsche 911 RSR | 29 |
+15.588 1'59.045 |
0.213 | 163.662 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
AF Corse
LMGTE AM
|
83 |
F. Perrodo
E. Collard
N. Nielsen
|
Ferrari 488 GTE EVO | 36 |
+15.643 1'59.100 |
0.055 | 163.586 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
AF Corse
LMGTE AM
|
54 |
T. Flohr
F. Castellacci
G. Fisichella
|
Ferrari 488 GTE EVO | 33 |
+16.158 1'59.615 |
0.515 | 162.882 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
Red River Sport
LMGTE AM
|
62 |
B. Grimes
K. Cozzolino
C. NobleJr.
|
Ferrari 488 GTE EVO | 35 |
+16.271 1'59.728 |
0.113 | 162.728 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
Proton Competition
LMGTE AM
|
88 |
K. AlQubaisi
J. Evans
M. Holzer
|
Porsche 911 RSR | 37 |
+16.605 2'00.062 |
0.334 | 162.276 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
