WEC: Shanghaiban is a Toyotáé az első sor, de ezúttal megszorongatták Alonsóékat
A Toyota Kínában is meg tudta szerezni az első két pozíciót az időmérőn, azonban a Rebellion Racing kihívás elé állította a japán márkát.
Polesitters #7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
JEP / Motorsport Images
A Kamui Kobayashi és Mike Conway alkotta páros szerezte meg a pole pozíciót Shanghaiban, miután a Toyota csapata idén először nyomás alá lett helyezve a Rebellion által.
A Kobayashi, Conway páros végül 1:42.931-es átlaggal végzett a 7-es számú Toyota TS050 Hybridben, tőlük mindössze 3 tizedmásodperces lemaradással végzett a harmadik helyen az 1-es számú Rebellion-Gibson R-13 Bruno Senna és Andre Lotterer irányításával.
Kobayashi első ideje 1:43.329 volt, ami Alonso idejénél 3 tizedmásodperccel jobb volt, majd Conway 1:43.155-öt futott, amivel két századmásodpercet vert Nakajimára.
Majd Kobayashi és Alonso ismét kiment, a japán pilóta pedig 4 tizeddel jobbat tudott menni csapattársa idejénél, vagyis 1:42.708-al az időmérő leggyorsabb idejét futotta.
Ez azt jelentette, hogy Kobayashi és Conway 1:42.931-es átlaggal végzett, amivel megszerezték a pole-t Alonso és Nakajima előtt, akiknek az átlagidejük 1:43.139 volt.
Lotterer friss gumin újra megpróbálkozott a javítással, ami sikerült is: az 1:42.869-es körével 1:43.218-ra javította az 1-es számú Rebellion átlagidejét.
Kobayashi az időmérő után így nyilatkozott: „A pálya folyamatosan javult, Mike egy remek kört ment, ezért én is kimentem, ami kulcsfontosságúnak bizonyult, mivel nagyon szoros lett a vége.”
A Stephane Sarrazin és Egor Orudzhev által vezetett BR Engineering BR1 végzett a negyedik helyen 1:43.879-es átlaggal, őket 3 tizedes lemaradásban a 3-as Rebellion követte a Mathias Beche, Thomas Laurent párossal.
A hatodik a DragonSpeed BR1-el Ben Hanley és Renger van der Zande lett, a hetedik helyre pedig két ex-F1-es, Jenson Button és Vitaly Petrov ért be.
Az LMP2-es pole-t a Jackie Chan DC Racing autójával Gabriel Aubry és Ho-Pin Tung szerezte meg.
Az ő átlagidejük 1:48.888 lett az Oreca 07-tel, a testvérautójuk végzett mögöttük két és fél tizedmásodperces lemaradással, Nabil Jeffri és Jazeman Jaafar vezetésével.
Az időmérő végeredménye:
Pos. | # | Drivers | Car | Class | Avg Time | Gap |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'42.931 | |
2 | 8 | Fernando Alonso Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'43.159 | 0.228 |
3 | 1 | Andre Lotterer Bruno Senna Neel Jani |
Rebellion R13 | LMP1 | 1'43.218 | 0.287 |
4 | 17 | Stéphane Sarrazin Matevos Isaakyan Egor Orudzhev |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 1'43.870 | 0.939 |
5 | 3 | Mathias Beche Thomas Laurent Gustavo Menezes |
Rebellion R13 | LMP1 | 1'44.179 | 1.248 |
6 | 10 | Renger van der Zande Ben Hanley James Allen |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 1'44.612 | 1.681 |
7 | 11 | Jenson Button Vitaly Petrov Mikhail Aleshin |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 1'44.789 | 1.858 |
8 | 4 | Oliver Webb Tom Dillmann James Rossiter |
ENSO CLM P1/01 | LMP1 | 1'46.353 | 3.422 |
9 | 38 | Ho-Pin Tung Stéphane Richelmi Gabriel Aubry |
Oreca 07 | LMP2 | 1'48.888 | 5.957 |
10 | 37 | Nabil Jeffri Weiron Tan Jazeman Jaafar |
Oreca 07 | LMP2 | 1'49.138 | 6.207 |
11 | 31 | Anthony Davidson Pastor Maldonado Roberto Gonzalez |
Oreca 07 | LMP2 | 1'49.857 | 6.926 |
12 | 36 | Nicolas Lapierre Pierre Thiriet Andre Negrao |
Alpine A470 | LMP2 | 1'50.206 | 7.275 |
13 | 28 | Loic Duval François Perrodo Matthieu Vaxiviere |
Oreca 07 | LMP2 | 1'51.006 | 8.075 |
14 | 29 | Giedo van der Garde Nyck de Vries Frits van Eerd |
Dallara P217 | LMP2 | 1'51.657 | 8.726 |
15 | 50 | Enzo Guibbert Romano Ricci Erwin Creed |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 1'51.925 | 8.994 |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások